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而且為廣大旅客、貨主提供直接服務。它的效益主要反映在社會效益上，是社會的公益事業。道路運輸服務業的作用為道路運輸生產產前、產中、產后提供服務的運輸服務業。有其特殊作用，而且這種作用將隨著事業的發展越來越大，越來越突出：（一）有穩定運輸市場秩序的作用。運輸服務業辦好了，可以改善運輸秩序、穩定運輸市場，提高運輸質量和運輸效益。如近年來湖南省省會長沙市和有些地市相繼建成了新的客站。即起到了綜合治理、多方受益的作用。實行車進站、人歸點，改變了在馬路上亂停亂放車輛，經營者亂貼廣告，亂用，亂要價，亂拉旅客的現象，使運輸秩序好轉、市場更加穩定。（二）服務旅客和貨主，有方便生活、提高辦事效益的作用。旅客、貨主出門在外。

深圳到雅安零擔貨運專線、深圳至雅安物流運輸時間幾天到人地生疏，要解決吃、住或托運轉等問題，往往摸不著門路，事事自己辦，不僅花去許多和精力，還會誤事。運輸服務業為他們排憂解難，提高了辦事效率。如通過貨運委托的業務渠道。貨主不需要東跑碼頭西跑站，圍著各家團團轉，就能順利地辦成要辦的事。一個小件寄存處，就可以幫助旅客解除隨身攜帶行包負擔，輕松地去辦事或觀光游覽。（三）有完備運輸功能，形成綜合運輸能力，促進專業化協作發展運輸生產具有多形式、多工種、多環節、流動分散、超區域作業等特點。托運方的要求是多處多樣的。作為單個運輸企業、特別是小型運輸企業或個體戶，很難面面俱，滿足各式各樣的運輸要求。運輸服務業則補充了運輸經營者這方面的不足，使運輸業的社會功能更加完備。

伴隨快遞業的高速發展，快遞包裝物的使用量同步增長。經初步估算，我國快遞業每年消耗的紙類廢棄物超過萬噸、塑料廢棄物約萬噸，并呈快速上升趨勢，這將造成何種污染。難以想象。而這也導致了實現快遞包裹綠色化的呼聲越來越高，放眼到全國舞臺，近年來代表委員們也未曾停止討論。實際上，我國在快遞包裝上已出臺一系列標準，涉及快遞封套、包裝袋、包裝箱、生物降解膠帶、電子運單等諸多方面。此外，主要快遞企業、快遞包裝生產企業、電商平臺都在積極開展快遞綠色包裝的創新探索，例如，京東的青流計劃、順豐的豐BOX等。國家數據顯示，截至4月底，全國膠帶封裝比例達83.8%，電商快件不再二次包裝率達65%，循環中轉袋使用率達80.9%。

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