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深圳到云浮整車物流專線、整車貨運專線、準時、安全鼓勵鐵路、港口、航運等企業(yè)進而促進合作,加強海運集裝箱通過鐵路集疏港。在環(huán)渤海、長三角、珠三角、北部灣和海峽西岸經(jīng)濟區(qū)等重點沿海區(qū)域和長江干線,設(shè)計定制“長途重點貨類精品班列+短途城際小運轉(zhuǎn)班列”鐵水聯(lián)運產(chǎn)品體系。鼓勵鐵路運輸企業(yè)減少鐵路集裝箱和集裝箱平車保有量,提升集裝箱共享共用和流轉(zhuǎn)交換本事,利用物聯(lián)等技術(shù)手段提高集裝箱箱管和綜合信息服務(wù)水平。(交通運輸部、中國鐵公司牽頭,發(fā)展、鐵路局參與)(十七)深入開展多式聯(lián)運示范工程。加強對多式聯(lián)運示范工程項目建設(shè)的支持力度,充分讓示范工程運行監(jiān)測,推動運輸組織模式創(chuàng)新。深入推進天津至華北、西北城區(qū)等六條集裝箱鐵水聯(lián)運示范線路建設(shè)。鼓勵骨干龍頭企業(yè)在運輸裝備設(shè)計、多式聯(lián)運單證統(tǒng)數(shù)據(jù)信息交換共享等方面先行先試,充分發(fā)揮引領(lǐng)示范作用。

(交通運輸部牽頭,發(fā)展、生態(tài)環(huán)境部、水利部參與)(九)推進集疏港鐵路建設(shè)。加速開展《“十三五”港口集疏運系統(tǒng)建設(shè)方案》、《“十三五”長江經(jīng)濟帶港口多式聯(lián)運建設(shè)進行方案》、《推動長江干線港口鐵水聯(lián)運設(shè)施聯(lián)通的行動計劃》,著力推進集疏港鐵路建設(shè)。充分讓港區(qū)集疏港鐵路與干線鐵路和碼頭堆場的銜接,優(yōu)化鐵路港前站布局,鼓勵集疏港鐵路向堆場、碼頭前沿延伸,加速港區(qū)鐵路裝卸場站及配套設(shè)施建設(shè),打通鐵路進港后一公里。年全國沿海重要港區(qū)鐵路進港率大幅度升高,長江干線主要港口多方面接入集疏港鐵路。(交通運輸部、發(fā)展、自然資源部、、生態(tài)環(huán)境部、鐵路局、中國鐵公司按職責(zé)分工負責(zé))(十)推動大宗貨物集疏港運輸向鐵路和水路轉(zhuǎn)移。

實施中置軸汽車列車示范運行,加速輕量化掛車推廣應(yīng)用。(交通運輸部牽頭,工業(yè)和信息化部、部、市場監(jiān)局參與)(十四)推動道路貨運行業(yè)集約高效發(fā)展。充分讓“互聯(lián)+貨運物流”新業(yè)態(tài)、新模式發(fā)展,深入推進無車承運人試點工作,健全完善無車承運人法規(guī)制度,推動貨運物流平臺健康有序發(fā)展。到年,重點培育50家左右創(chuàng)新本事強、運營管理規(guī)范、資源綜合使用效率高的無車承運人品牌企業(yè)。支持引導(dǎo)貨運大車隊、掛車共享租賃、甩掛運輸、企業(yè)聯(lián)盟、品牌連鎖等集約高效的運輸組織模式發(fā)展,發(fā)揮規(guī)模化、絡(luò)化運營優(yōu)勢,減少運輸成本,有效整合分散經(jīng)營的中小貨運企業(yè)和個體運輸業(yè)戶。支持中型道路貨運企業(yè)以資產(chǎn)為紐帶,通過兼并、重組、收購、控股、加盟連鎖等方式,拓展服務(wù)絡(luò),延伸服務(wù)鏈條,實現(xiàn)資源高效配置,加速向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。