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切實做好進口國際郵件快件，特別是來自高風險國家和地區郵件快件的消殺工作，嚴防通過寄遞渠道從輸入?！锻ㄖ芬螅y籌做好秋冬季安全和服務保障。要深入分析研判對行業的影響，著力防范影響行業安全穩定的各類風險隱患。結合秋冬季特別是業務旺季行業運行特點，提前制訂各類工作方案、應對預案，統籌做好防控和安全服務保障工作，切實維護寄遞渠道安全暢通，保障郵政行業穩定運行。為了保證進出口貨物的安全交接，在整個運輸過程中需要編制各種單據。這些單證各有其特定的用途，彼此之間又有相互依存的關系。它們既把船、港、貨各方在一起，又能分清各自的權利和業務。按實際業務程序介紹一些主要的貨運單證。托運單（BOOKINGNOTE）托運單又稱訂艙委托書。

深圳到河源零擔物流、零擔貨運專線、回程車運輸加快形成干支銜接緊、覆蓋范圍廣、運作效率高的區域物流基礎設施絡和集疏運體系。文件中確定的河南18個區域物流樞紐，信陽獨占兩個，分別是潢川縣區域物流樞紐和淮濱縣區域物流樞紐。8月12日，河南日報客戶端編發《河南18個區域物流樞紐，憑啥就有它!》，詳述淮濱縣入列全省18個區域物流樞紐的優勢和未來發展規劃，引發社會熱議。信陽是國家規劃確定的商貿服務型國家物流樞紐承載城市，是全省物流樞紐體系建設重點。而淮濱作為我省為數不多的內河航運港口城市之一。公鐵水多式聯運優勢獨顯，理所應當成為重點布局的省級區域物流樞紐。潢川能夠成為為數不多的幾個布局在縣域的區域物流樞紐之一，不得不讓人感到驚奇。應各界要求，我們專訪了潢川縣區域物流樞紐的主要申報方、潢川經濟開區、余華。

物流要發展，交通是關鍵。潢川能夠脫穎而出，得益于其得天獨厚的區位優勢和交通優勢。大廣高速、滬陜高速和國道、國道等都交會于潢川，由此駕車一個半小時左右，可快速抵達豫南大部分縣區，公路樞紐優勢突出，區域集散分撥功能凸顯;而京九鐵路、寧西鐵路和正在研究規劃的濮潢鐵路，也通過潢川火車站在此交會，使之升級為二等中間客貨混合中型站，成為河南7個重要鐵路樞紐中縣域的鐵路樞紐。也是豫鄂皖三省交界處縣級重要的交通樞紐和國家鐵路樞紐，承載著豫東南16個縣區的主要客流、物流運輸和運輸任務，區域鐵路樞紐中心無人能撼。除此之外，潢川民用貨運機場已經選點桃林鋪，建成后可與周邊信陽明港機場、武漢天河機場、合肥駱崗機場形成優勢互補;可常年通航的淮濱港到此僅75公里。