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鐵路運能提升行動(四)提升主要物流通道干線鐵路運輸能力。加快實施《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》、《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》和《中長期鐵路規(guī)劃》,加快重點干線鐵路項目建設(shè)進度,加快蒙華、京原、黃大等連接西部與華中、華北地區(qū)干線鐵路建設(shè)和改造,提升瓦日、邯黃等既有鐵路綜合利用效率,實施鐵路干線主要編組站設(shè)備設(shè)施改造擴能,緩解部分區(qū)段貨運能力緊張,提升路運輸能力。(中國鐵公司牽頭,發(fā)展、交通運輸部、、鐵路局參與,地方各級負(fù)責(zé)落實。以下均需地方各級落實,不再列出)(五)加快大型工礦企業(yè)和物流園區(qū)鐵路專用線建設(shè)。支持煤炭、鋼鐵、電解鋁、電力、焦化、汽車制造等大型工礦企業(yè)以及大型物流園區(qū)新建或改擴建鐵路專用線。

深圳到瀏陽物流零擔(dān)價格、深圳到瀏陽零擔(dān)專線物流對急需開工的鐵路專用線控制性工程,屬于國家重點建設(shè)項目的,按照相關(guān)規(guī)定向自然資源部申請辦理先行用地。加大對“公轉(zhuǎn)水”碼頭及配建工程的用海支持力度,對納入港口總體規(guī)劃和運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整計劃的鐵水聯(lián)運、水水中轉(zhuǎn)碼頭及配建的防波堤、航道、錨地等項目,列入國家的,在符合海域管理法律法規(guī)及圍填海管理政策的情況下,重點保障用海需求。(自然資源部、交通運輸部牽頭,發(fā)展、鐵路局、中國鐵公司參與)加大督導(dǎo)考核力度(二十六)加強。地方各級要切實加強,按照“一市一策、一港一策、一企一策”要求,組織編制本地區(qū)運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整工作實施方案,細化分解目標(biāo)任務(wù),制定責(zé)任清單,健全責(zé)任體系,科學(xué)安排工作進度,出臺配套政策,確保按時保質(zhì)完成各項任務(wù)。

制定完善以江船出海為主的江海直達船舶規(guī)范,重點推進江海直達散貨船和集裝箱船等船型研發(fā)及應(yīng)用。(交通運輸部牽頭,工業(yè)和信息化部參與)公路貨運治理行動(十二)強化公路貨運車輛超限治理。健全貨運車輛改裝聯(lián)合監(jiān)管工作機制,杜絕改裝貨運車輛出廠上路。加大貨物裝載源頭監(jiān)管力度,重點加強礦山、水泥廠、港口、物流園區(qū)等重點源頭單位貨車出場(站)裝載情況檢查,禁止超限車輛出場(站)上路行駛。嚴(yán)格落實治理車輛超限聯(lián)合常態(tài)化制度化工作要求,統(tǒng)一公路貨運車輛超限認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn),加大對大宗貨物運輸車輛超限的力度。進一步優(yōu)化完善公路治超絡(luò),推廣高速公路收費站入口稱重檢測,優(yōu)化國省干線公路超限檢測站點布局,完善農(nóng)村公路限寬限高保護設(shè)施。