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深圳到建甌整車物流公司、深圳至建甌整車運輸專線制定強制性國家標準等。此外，快遞包裝的回收與消費者的習慣還有著很大的關系，當前還需要改變的是消費者的綠色環保意識。整體來看，只有電商、快遞和消費者。再加上政策的硬約束，才能共同應對環保壓力，讓環保之路走得更遠。正如馬云曾表示：未來的快遞業，‘快’保證不輸，‘綠’才能贏。交通運輸部近日印發《關于推動交通運輸領域新型基礎設施建設的指導意見》提出。圍繞加快建設交通體目標，推動交通基礎設施數字轉型、智能升級。到年，北斗和自動駕駛汽車等逐步應用，并研制智能型高速動車組。交通運輸部相關負責人表示，近期加快成熟技術在交通基礎設施重點領域的深化應用，遠期跟蹤新技術發展。

貨物托運后，托運人或收貨人可在出發地或目的地向承運人或其查詢貨物的運輸情況，查詢時應當出示貨運單或提供貨運單號碼、出發地、目的地、貨物名稱、件數、重量、托運等內容。日前，國家市場監局、國家等八部門聯合印發《關于加強快遞綠色包裝標準化工作的指導意見》(簡稱《指導意見》)。提出了今后3年我國快遞綠色包裝標準化工作的總體目標，明確了升級快遞綠色包裝標準體系、加快研制快遞包裝綠色化標準、完善快遞包裝減量化標準、抓緊制定快遞包裝回收支撐標準等8項重點任務。我國快遞業務量已連續6年位居世界，快遞業每年消耗的紙類廢棄物超過萬噸、塑料廢棄物約萬噸，對環境造成的影響不容忽視。《指導意見》明確，到年，全面建立嚴格有約束力的快遞綠色包裝標準體系。

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