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聚力打造河南省示范物流園、大別山鐵路貨運集疏運中心、豫南多式聯(lián)運中心和萬物互聯(lián)陸港中心。圍繞這個目標，潢川經(jīng)濟開發(fā)區(qū)確定了東進、南延、北拓三大片區(qū)組團發(fā)展的戰(zhàn)略，決定大力發(fā)展物流業(yè)、大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)，科學整合要素資源，積極培育發(fā)展新動力。東部片區(qū)，依托潢川火車站和多條交通干線交會于此的優(yōu)勢，大力發(fā)展集公路、普鐵、高鐵、航空、水運等多式聯(lián)運于一體的綜合物流樞紐，籌建占地4.2平方公里的大別山鐵路綜合物流園。北部片區(qū)，依托前期形成的工業(yè)園區(qū)，培育綠色食品加工產(chǎn)業(yè)集群、小微企業(yè)集群和新興產(chǎn)業(yè)集群。引導傳統(tǒng)糧油食品加工業(yè)瞄準未來行業(yè)發(fā)展制高點，生產(chǎn)高端、綠色、高附加值產(chǎn)品，逐步建設(shè)成為擁有核心技術(shù)和優(yōu)勢品牌的領(lǐng)軍企業(yè)。

深圳到文登零擔物流公司、深圳至文登物流運輸時間幾天到近在咫尺的淮河花埠港和小潢河鄧店港正在規(guī)劃建設(shè)之中，蘭(州)—鄭(州)—長(沙)成品油輸送管道和西氣東輸管道也穿境而過，在此建有末端計量站。可見，潢川盡享公路、鐵路、航運和航空、管道等5種運輸方式帶來的極利，物流洼地效應日益顯現(xiàn)。去年9月，潢川橫跨京寧西鐵路的公跨鐵大橋順利合龍，由G國道通往大橋的4.3公里貨場路(鐵路綜合物流港集疏運道路)提升改造完成。潢川交通物流內(nèi)循環(huán)初步形成。產(chǎn)業(yè)發(fā)展特色鮮明憑借區(qū)位交通突出的優(yōu)勢，早在年，省里就籌建了河南一個依托縣域經(jīng)濟發(fā)展的工貿(mào)型綜合性省級開發(fā)區(qū)。經(jīng)過25年來的發(fā)展，已建成6平方公里的工業(yè)、物流、綜合服務三大園區(qū)，成功入列《中國開發(fā)區(qū)審核公告目錄》。

為我們解開全省18個區(qū)域物流樞紐，信陽為啥能獨占倆的秘密。機會只屬于有準備的人。爭取把潢川建設(shè)成為省級區(qū)域物流樞紐，這幾年我們一直在努力。余華坦言，這也更加堅定了潢川經(jīng)濟開發(fā)區(qū)加速推進建設(shè)‘豫南物聯(lián)港、智慧產(chǎn)業(yè)谷’的信心和決心。區(qū)位交通優(yōu)勢凸顯潢川位于中原城市群、皖江城市帶、武漢城市圈三大國家戰(zhàn)略的接合部，具有顯著的東靠西移、南北對接、雙向開放、梯度推進的區(qū)位優(yōu)勢。是豫東南重要的交通樞紐，也是信陽的地理中心，并因此成為全國44個交通樞紐城市中的縣級城市。批復的《大別山老區(qū)振興發(fā)展規(guī)劃》和《淮河生態(tài)經(jīng)濟帶發(fā)展規(guī)劃》，更為潢川建設(shè)省級區(qū)域物流樞紐，提供了前所未有的戰(zhàn)略機遇和政策支撐。