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營造了濃厚的親商環境。未來城推出了紅色代跑服務，圍繞新落地項目，科學細化制定三張表，即《投資項目推進情況匯總表》《重點項目推進情況一覽表》和《重點在談項目一覽表》。圍繞供地立項、設計報批等關鍵環節提前做好謀劃和全程代辦服務，截止目前，已代辦拿地項目7個，申請代辦項目事項60項，辦結60項。公建配套項目的建設也直接關系未來城的營商環境。未來城既是一個產業迭代的需求，也是城市建設新的城市門戶的一個要求，在這當中，公建配套是起到引領性、基礎性的一個作用。縣人民遷建項目地塊、銀泰城商業綜合體項目地塊、未來城學校項目地塊、未來湖項目地塊和綜合客運樞紐中心項目秉承高品質配套抓招商的理念。未來城著力打造5分鐘上班、10分鐘上學、15分鐘健身休閑的高品質城市配套。

深圳到遂寧零擔物流公司、物流價格、快速上門接貨加快形成干支銜接緊、覆蓋范圍廣、運作效率高的區域物流基礎設施絡和集疏運體系。文件中確定的河南18個區域物流樞紐，信陽獨占兩個，分別是潢川縣區域物流樞紐和淮濱縣區域物流樞紐。8月12日，河南日報客戶端編發《河南18個區域物流樞紐，憑啥就有它!》，詳述淮濱縣入列全省18個區域物流樞紐的優勢和未來發展規劃，引發社會熱議。信陽是國家規劃確定的商貿服務型國家物流樞紐承載城市，是全省物流樞紐體系建設重點。而淮濱作為我省為數不多的內河航運港口城市之一。公鐵水多式聯運優勢獨顯，理所應當成為重點布局的省級區域物流樞紐。潢川能夠成為為數不多的幾個布局在縣域的區域物流樞紐之一，不得不讓人感到驚奇。應各界要求，我們專訪了潢川縣區域物流樞紐的主要申報方、潢川經濟開區、余華。

近在咫尺的淮河花埠港和小潢河鄧店港正在規劃建設之中，蘭(州)—鄭(州)—長(沙)成品油輸送管道和西氣東輸管道也穿境而過，在此建有末端計量站。可見，潢川盡享公路、鐵路、航運和航空、管道等5種運輸方式帶來的極利，物流洼地效應日益顯現。去年9月，潢川橫跨京寧西鐵路的公跨鐵大橋順利合龍，由G國道通往大橋的4.3公里貨場路(鐵路綜合物流港集疏運道路)提升改造完成。潢川交通物流內循環初步形成。產業發展特色鮮明憑借區位交通突出的優勢，早在年，省里就籌建了河南一個依托縣域經濟發展的工貿型綜合性省級開發區。經過25年來的發展，已建成6平方公里的工業、物流、綜合服務三大園區，成功入列《中國開發區審核公告目錄》。