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眾多像山東煙臺、江蘇淮安這樣的三四線城市消費者也能享受夕發(fā)朝至的寄遞體驗。公鐵空一體化能力再升級，三四線城市也能24小時達作為拉動我國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的重要動力源，京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)、長江中游等城市群集聚和輻射帶動效應明顯。相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，年這些城市群地區(qū)集聚了近40%的人口，不僅經(jīng)濟往來頻繁，也是眾多區(qū)域特色產(chǎn)業(yè)帶聚集地。創(chuàng)造了超過一半的國內(nèi)生產(chǎn)總值，消費和物流發(fā)展?jié)摿薮?。因此，推動核心城市群的快遞絡布局和時效提速具有重要意義。京東快遞相關(guān)負責人表示，此次時效大提速，正是基于東部沿海及中東部核心城市群的區(qū)位優(yōu)勢，讓京東快遞的基礎絡布局與區(qū)域經(jīng)濟融合更加緊密。據(jù)悉，京東快遞一方面通過強化公鐵空三位一體絡能力。深圳到鐵嶺整車物流專線、整車物流公司、上門取件突出在重點路段查處重點車輛，嚴厲打擊自卸車超限、六軸車、等行為。今年以來，共查處貨運源頭宗、非現(xiàn)場宗，處理路警聯(lián)合治超宗。此外，交通人員還集中整治機動車維修經(jīng)營者擅自改裝機動車或承修已報廢的機動車，嚴查全市機動車維修行業(yè)未備案違規(guī)經(jīng)營行為。突出危險貨物運輸整治工作，配合市商務局重點打擊成品油運輸，確保貨運行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展。上海德邦物流有限公司與遞易(上海)智能科技有限公司于8月13日舉行了戰(zhàn)略合作簽約儀式，雙方一致同意在校園、社區(qū)、品牌合作等涉及末端的領域建立全面深入的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，加速快遞末端全場景建設。此外，雙方進一步洽談了特殊節(jié)點的項目合作，并為大學生群體、社區(qū)用戶提供更多便捷優(yōu)惠的快遞服務。

什么是集裝箱運輸？集裝箱運輸具有哪些優(yōu)勢？什么叫集裝箱的門到門運輸？使用集裝箱裝載貨物，通過一種或幾種交通運輸工具的聯(lián)合，進行貨物運輸?shù)姆绞?，稱為集裝箱運輸。就貨主而言可以減少或免去包裝。保證貨物運輸?shù)耐暾桶踩?，減少運輸手續(xù)，實現(xiàn)門到門服務。就鐵路運輸而言實行四優(yōu)先政策，即優(yōu)批計劃及優(yōu)先承運，優(yōu)先配車，優(yōu)先掛運，優(yōu)先回空。在托運人的裝貨地點，將貨物裝入集裝箱，通過各種運輸方式，將集裝箱直接運到收貨人卸貨目的地的運輸，叫集裝箱的門到門的運輸。經(jīng)鐵路運輸?shù)募b箱分幾類？按箱型分：l噸箱、5噸箱、6噸箱、10噸箱、2O英尺箱、40英尺箱。20英尺以上的稱為大型集裝箱。按箱主分：鐵路集裝箱、自備集裝箱。

深圳到鐵嶺整車物流專線、整車物流公司、上門取件為物流相關(guān)企業(yè)帶來利好，推動中國物流行業(yè)進入黃金發(fā)展時期。以上數(shù)據(jù)于前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國物流園區(qū)建設規(guī)劃與經(jīng)營模式分析報告》，同時前瞻產(chǎn)業(yè)研究院提業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)申報、產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等解決方案。8月13日消息，近日，京東快遞宣布全面啟動時效大提速計劃，并將持續(xù)至9月底完成，共涉及北京、天津、上海、廣東等十余個省市的近百個城市。據(jù)介紹，此次時效大提速計劃主要加快東部沿海及中東部核心城市群范圍內(nèi)及城市群之間的快遞流通效率，部分三四線城市也將實現(xiàn)互發(fā)時效24小時送達全覆蓋。此外，京東快遞今年4月在全國余個城市推出的時效承諾服務，也將在此次時效大提速計劃中得到全面升級。鐵路對貨物包裝的規(guī)定鐵路要求托運人應根據(jù)貨物的性質(zhì)、重量、運輸種類、運輸距離、氣候、堆碼以及貨車裝載等條件。

到被評為扶不起的阿斗，京東物流在外界鄙夷的目光中掙扎前行。而今，它穩(wěn)坐行業(yè)TOP3，還被傳下半年即將上市。估值或不低于億美元(約合億元)京東物流終于熬出頭了。力排眾議，劉強東10億美元自建物流年，京東不到萬美元。但當時，劉強東在董事會上提出了一個天方夜譚般的建議，花10億美元自建物流。他的邏輯很清楚，淘寶名聲大噪，掀起了電商購物熱，京東要做大就必須贏得更多用戶。而京東當年收到的投訴里，超過50%是到貨慢、貨物損壞。另外，市面上沒有一家第三方快遞能做好代收款業(yè)務，但當時人們對電商的信任感還不強，貨到付款才是主流。這個決定引起了很大爭議，董事們認為京東拿這些錢打好品類戰(zhàn)役要比做物流見效更快。據(jù)稱，就連馬云也不看好京東的自建物流。