未來的物流市場里，物流應該和現(xiàn)在的一樣，隨時隨地利用互聯(lián)網(wǎng)下單，馬上有人上門收貨，高標準高效率地配送，貨物暢通無阻，及時送達。但是在現(xiàn)階段，物流和在這方面還是有點區(qū)別的，貨物重量和體積決定了它的靈活程度，在有限的時間內需要合理地安排適合的運輸方式，以及運送途中會遇到諸多問題。因此物流時效一直是眾多物流企業(yè)和商戶非常重視的問題。但是目前，時代變革，物流時效戰(zhàn)硝煙已起，且看物流行業(yè)發(fā)生了什么：
 
一、運輸方式整合
物流的主要運輸方式有公路運輸、鐵路運輸和航空運輸?shù)龋M行運輸方式的整合目的就是合理地根據(jù)時間和地點調整運輸方式，選擇最節(jié)省的和最有效率的運輸方式。例如某物流公司現(xiàn)在主要業(yè)務范圍是公路運輸和鐵路運輸，但是就業(yè)務而言，已經(jīng)開始逐步擴大運輸網(wǎng)絡，開展航空運輸，提高時效。
 
二、完善時效鏈
時效鏈分為很多個環(huán)節(jié)，上門接收貨時效、車輛中轉時效及派送時效等。每個環(huán)節(jié)中都還是存在著很多的細節(jié)問題，但是現(xiàn)在物流行業(yè)已經(jīng)逐漸縮短途中所用的時間，通過及時調整公司管理模式和優(yōu)化運輸網(wǎng)絡結構來減少運輸途中耽誤的時間。
 
三、加強信息化建設
互聯(lián)網(wǎng)時代的變革加快了信息建設的發(fā)展，很多物流公司都支持手機下單。在物流流程方面，很多地方信息化建設也非常重要。及時進行信息共享，每一步更好地對接，車輛有效調度，物流及時跟蹤，效率也會得到極大提升。
 
四、開展戰(zhàn)略聯(lián)盟
前段時間談到的物流“最后一公里”的問題，很多物流企業(yè)中都是存在的，要想解決這一問題，還必須得和其他企業(yè)進行聯(lián)合，共同配送或者進行物流資源共享，但這短時間內很多中小型企業(yè)還是難以接受這種方式，但是在不久的將來一定會得到全方位施行。