深圳到襄樊整車物流公司要多久 交通大學交通運輸學院物流工程系主任王喜富說。大件快遞市場大戰硝煙已起全國郵政管理工作會議提出鼓勵企業在強化核心業務基礎上，拓展服務領域，大力發展快運、冷鏈等業務，加速向綜合快遞物流轉型。事實上，剛過去的1年，大件快遞成為快遞物流行業的熱點。根據易觀發布的報告，大件快遞的重量一般在千克以上，高的可達五六十千克，對快遞收轉運派等環節的要求更高。

大件快遞的崛起，得益于家具、家電等大件商品網購比例的不斷提升。在傳統的快遞物流模式下，對大件商品一般不提供上樓服務，或者收取較高的上樓費。瞄準這一痛點，不少物流公司紛紛轉型做起了大件快遞，如更名為德邦快遞的上市公司德邦物流。一些快遞公司如中通、順豐和韻達等，也紛紛成立快運公司。

切入大件領域。歲末年初，大件快遞市場已經燃起大戰硝煙。如韻達快運推出1大件服務，定位1-千克的大件包裹，千克以內免費送貨上樓。德邦快遞表示，對單件-千克的大件快遞，包接包送，免除大件上樓之憂。德邦通過給快遞員配備爬樓機和各種IT手段，不斷提升大件快遞服務。

德邦快遞董事長崔維星說。清華大學互聯網產業研究院副劉大成指出，供應鏈創新與應用已經上升為國家戰略，供應鏈中的大件物流的特點是專業、小眾和缺乏標準，今后要從國家層面、運營環境層面和企業運作層面來構建供應鏈體系，促進企業跨區域聯盟的建設和操作。除了大件業務，冷鏈也是快遞公司拓展服務的發力點。給生鮮食材、提供保鮮方案，包括順豐、通達系在內的主要快遞企業均進入冷鏈領域。

京東也在1年1月推出新服務——京東冷鏈卡班。京東冷鏈負責人鄭瑞祥說，京東將通過冷鏈卡班開放平臺資源，提供生鮮供應鏈一站式服務，連接上游的生鮮產地、品牌商工廠和下游的餐飲店鋪、消費者。據中物聯冷鏈委預測，1年我國冷鏈物流需求總量將達到1.億噸，比上年增長萬噸，同比增長.1%。冷鏈物流市場規模達到億元，比上年增長億元，同比增幅1%。

1年，冷鏈物流市場規模有望進一步擴大。據物流與采購聯合會副會長兼崔忠付透露，《食品冷鏈衛生規范》國家強制性標準1年已完成實地調研工作，同時組織多次研討會，對標準內容進行反復修改，即將進入征求意見階段。隨著相關標準的出臺實施，我國冷鏈物流標準化水平有望再上新臺階。