深圳到廣州整車零擔(dān)貨運(yùn) 不僅帶動(dòng)了輕卡向中高端升級(jí)，并引發(fā)輕卡換車潮，以高速重載輕卡市場(chǎng)的急先鋒之勢(shì)在1年銷售突破萬(wàn)臺(tái)。作為一款備受市場(chǎng)青睞的百姓車，奧鈴捷運(yùn)沉淀了福田奧鈴在輕卡行業(yè)的榮光與底蘊(yùn);亦先后與奧鈴CTX輕卡和CTS超級(jí)輕卡形成黃金組合，精準(zhǔn)狙擊中高端輕卡市場(chǎng)需求。在奧鈴新捷運(yùn)經(jīng)典煥發(fā)、重裝上市的背后，是親歷奧鈴捷運(yùn)卓越品質(zhì)的萬(wàn)忠實(shí)客戶的心聲，是見證和推動(dòng)了奧鈴品牌成長(zhǎng)的全國(guó)經(jīng)銷商的心愿，是福田奧鈴與戰(zhàn)略伙伴砥礪風(fēng)雨、精誠(chéng)合作的心力。

十年情思百年渡，而今立足于超級(jí)輕卡平臺(tái)的奧鈴新捷運(yùn)強(qiáng)勢(shì)回歸，在牢牢占據(jù)市場(chǎng)鰲頭之余，進(jìn)一步展示了福田奧鈴始終如一為客戶創(chuàng)造更多價(jià)值。奧鈴新捷運(yùn)重載與舒適兼得新一代高速重載好輕卡產(chǎn)品境界詮釋兼得哲學(xué)唯有通過產(chǎn)品的落地才能將關(guān)懷的溫度最終傳遞給用戶。

與十多年前相比，輕卡市場(chǎng)發(fā)生了劇烈而深刻的轉(zhuǎn)變。數(shù)據(jù)顯示，.%的卡車司機(jī)認(rèn)為自己處于社會(huì)下層，.%卡車司機(jī)不愿意讓子女從事這一職業(yè)。由于物流用戶對(duì)身份認(rèn)定的更加凸顯，輕卡不再只是賺錢工具，而與用戶的個(gè)人日常生活產(chǎn)生親密互動(dòng)，在某種程度上體現(xiàn)著車主的生活品質(zhì)。情不知所起，一往而深。

車主的所思所想牽動(dòng)著福田奧鈴人的心。除了繼續(xù)致力于提升高速重載輕卡的承載性表現(xiàn)-1T的超強(qiáng)承載力，有效滿足了目標(biāo)用戶群體對(duì)貨物裝載量和裝載空間的迫切需求，奧鈴新捷運(yùn)再度率先引領(lǐng)行業(yè)潮流，高舉舒適性大旗。脫胎于奧鈴超級(jí)輕卡平臺(tái)的奧鈴新捷運(yùn)，融入日本全新外觀和人性化設(shè)計(jì)技術(shù)，以融匯歐洲科技智慧造就時(shí)尚外觀造型、超大駕乘空間、超好操控性和超強(qiáng)密封性。

實(shí)現(xiàn)了對(duì)傳統(tǒng)輕卡舒適性能的突破性提升。福田輕型商用車事業(yè)部奧鈴業(yè)務(wù)總裁為濰坊市友翔汽車銷售有限公司董事長(zhǎng)王敬府授牌奧鈴新捷運(yùn)擁有大氣外形和寬敞空間，面子舒適。

其歐系風(fēng)格寶鼎式外形，符合傳統(tǒng)審美，體現(xiàn)穩(wěn)重感的同時(shí)，寄托了希望用戶財(cái)源滾滾、事業(yè)蒸蒸日上的良好祝愿;整車寬度達(dá)mm，駕駛室增高cm，臥鋪空間達(dá)mm，座椅與方向盤間距由1mm增大為mm。在操控性方面，奧鈴新捷運(yùn)實(shí)現(xiàn)了中控面板開關(guān)的合理布置，大幅提升了整車換擋、轉(zhuǎn)向、離合器操控等性能，如應(yīng)用舍弗勒換擋技術(shù)的變速箱操縱系統(tǒng)，使換擋輕便靈活，換擋力比競(jìng)品小~N·m;并通過對(duì)進(jìn)排氣系統(tǒng)、散熱系統(tǒng)和駕駛室的設(shè)計(jì)改進(jìn)和工藝提高，有效改善了密封性。