深圳到通化大物流免費咨詢 高瓴資本、紅杉中國屬于投資界大佬。而騰訊作為互聯網巨頭，這些年一直站在京東身邊，雙方以智慧零售戰略融合為目標，不僅于此，騰訊對于物流也是極其渴望的。無論是其一路扶持的每日優鮮，還是美團點評，或是已經分道揚鑣的餓了么，還有在干線領域的滿幫，以及京東物流，如今都已成為物流領域的獨角獸，乃至后來騰訊自己注冊“企鵝物流”等，都可明晰的看見其對于物流業務的青睞。而作為占股81.4%的京東集團，在物流板塊的投資，除了前面提到的技術以外，還有一塊是資產，包括土地、房產以及軟硬件設備投資。這點主要表現在京東物流國內和國外的倉儲和網點的建設上，包括投入使用20座大型智能化物流中心“亞洲一號”等。截至2018年9月30日。

京東在全國運營超過550個大型倉庫，總面積約為1190萬平方米。整個三季度，倉庫增加29個，面積增長30萬方。在對外投資上，據透露，京東物流成立一年多已經投資了近20家企業，其中科技型企業為主，而投資上主要以戰略投資為主，從業務融合的角度去選取行業的佼佼者。根據息，京東物流投資了包括福佑卡車，極客修，與駒馬集團、普洛斯等合資成立智慧卡車公司，戰略合作機器人技術和解決方案提供商ABB等。據天眼查資料，京東物流所屬的北京京邦達貿易有限公司，由西安京東信成信息技術有限公司100%控股，其中劉強東占股45%。而在北京京邦達貿易有限公司之下，100%控股了60多家京邦達供應鏈和物流分公司直接控股，而其分支機構已經達到1160多家。

對于海外投資布局，據其618數據，京東物流國際供應鏈已在五大洲設立超過110多個海外倉，原產地覆蓋達到100%。而綜合來看，京東物流目前的腳步主要集中在東南亞市場。2018年，其不僅在泰國實現“211時效”服務，在建成東南亞的智能倉儲物流中心后，今年11.11京東物流的智能履約平臺與泰國本土的嘉里物流、DHL、日郵物流三家物流巨頭實現了系統的對接。此外，谷歌今年6月投資京東5.5億美元，兩者要共建全球化的供應鏈基礎設施，京東物流顯然會成為這次合作的排頭兵。沃爾瑪聯手京東投資5億美元給達達-京東到家。在物流和供應鏈成為全球電商競爭的核心的現在，京東物流在倉配一體化上的數年積累，正在被資本市場認可。