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深圳到#物流貨運價格,上門提貨
宜昌市物流局7月日公布年上半年社會物流統(tǒng)計重要指標，數(shù)據(jù)顯示，宜昌市物流產(chǎn)業(yè)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，物流模式全面創(chuàng)新推行。今深圳到#物流貨運價格,上門提貨年上半年，宜昌市完成社會物流總額億元，增速.6%;實現(xiàn)物流總收入億元，增速5.%;實現(xiàn)社會物流總費用億深圳到#物流貨運價格,上門提貨元，增速為7.%;社會物流總費用占GDP比例為.%，低于全國0.個百分點;物流業(yè)增加值達到億元，同比增長8.%，占GDP比重為8.%。#物流企業(yè)新增家，總數(shù)達到家。納入湖北#交通固定資產(chǎn)投資統(tǒng)計范圍的物流項目共計完成投資萬元，占計劃的%，占#計劃的%。年上半年，宜昌市物流項目開工率高于湖北#平均水平，投資進度
穩(wěn)居全#前列。在全#地級市中#個開通中歐班列，#個實現(xiàn)全貨機首航，#個建立社會物流統(tǒng)計制度。全國無車承運人試點湖北#共9家，其中宜昌2家。今年上半年，宜昌市物流企業(yè)降本增效成效明顯。全市減免集卡車收費車次，.元，為家企業(yè)減免土地使用稅萬元，拓展國際物流通道可為宜昌柑橘出口企業(yè)至少增收.萬元。上半年全市物流總費用占GDP比例與去年同期下降0.%，相當于減少物流成本消耗2.3億元，一年可節(jié)約物流費用約5億元。物流業(yè)增加值占GDP的比重相比
去年同期提升0.%，相當于多為GDP貢獻1.億元。從物流模式創(chuàng)新情況來看，宜昌市物流局以降本增效”為目的，以創(chuàng)新驅(qū)動為抓手，創(chuàng)新推行九大”物流模式，通過創(chuàng)新多式聯(lián)運、甩掛運輸、農(nóng)村物流模式、物流通道建設(shè)、冷鏈物流和物流服務(wù)等方式，積極促進物流業(yè)發(fā)展，成效顯著。宜昌具有東西聯(lián)結(jié)、南北交匯黃
金十字&rdqu
o;和三峽工程所在地等獨特區(qū)位優(yōu)勢，是對接#一帶一路和長江經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略的優(yōu)節(jié)點。宜昌市委、市將物流產(chǎn)業(yè)優(yōu)先列入宜昌市重點發(fā)展產(chǎn)業(yè)，并提出到年把宜昌建成長江中上游物流樞紐城市、全國性綜合交通樞紐，強化三峽航運中轉(zhuǎn)中心、公鐵水跨區(qū)域聯(lián)運中心、三峽物流中心等功能。根據(jù)宜昌現(xiàn)代物流業(yè)-中長期發(fā)展規(guī)劃目標，到年，全市社會物流總額將超過億元，物流產(chǎn)業(yè)增加值超過億元。宜昌市物流局#任小軍表示，現(xiàn)代物流業(yè)是推動經(jīng)濟轉(zhuǎn)型發(fā)展的著力點和突破口，宜昌市物流局將按照把宜昌建成全國重要的多式聯(lián)運樞紐、航空貨運樞紐、國際物流樞紐的三大目標”，實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，不斷優(yōu)化中轉(zhuǎn)設(shè)施和集疏運網(wǎng)絡(luò)，強化跨方式、跨部門、跨區(qū)域協(xié)同協(xié)作，加快建設(shè)便捷安全、集約高效、綠色環(huán)保的現(xiàn)代物流體系，促進各種運輸方式協(xié)調(diào)高效銜接，不斷擴大宜昌輻射范圍，為宜昌經(jīng)濟轉(zhuǎn)型發(fā)展提供支撐和保障。(郭曉瑩 李曉瓊)本文轉(zhuǎn)自中新網(wǎng)湖北，并不代表中國物通網(wǎng)()觀
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