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本輪由海松資本、五岳資本、源星資本聯合領投(不分先后)，sig海納亞洲創投、順為資本、華聯長山興、
順亮投資、赫斯特資本、光源資本跟投，光源資本擔任本輪財務顧問。對此，參與此次領投的海松資本創始合伙人陳立光先生表示,閃送現在已經是‘同城1小時速遞的代了’,是一個閃亮的品牌。
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便拿下了鼎暉萬美元的a輪。年7月完成由九鼎領投，光源資本等投資方跟投的b輪，同年8月，獲得天圖資本參與的b+輪茂名到滄州市回程車哪家便宜。年
2月，閃送再獲得海納亞洲創投和執一資本領投，普思資本跟投的c輪萬美元，值得一提的是，普思資本董事長為萬達創始人王健林之子王思聰。
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過去利潤高，有足夠的資金不怕壓貨，而現如今賣家的資金鏈越來越緊張，因此跨境電商賣家也開始靈活搭配各種渠道物流，一方面通過海運來降低成本，另一方面將海外倉改為直郵，這樣雖然物流成本高，但是資金壓力得到緩解。物流本身就是一個門檻不高的行業，很多傳統型貨代公司、賣家也是看到了跨境電商物流這塊大蛋糕。
紛紛轉型切入。順豐國際事業部廈門區負責人崔凱表示，傳統物流服務商、賣家轉型做跨境物流一方面來說促進了跨境物流行業整體發展，同時也為賣家提供了更多的選擇，但是整個物流行業競爭加劇，物流市場巨大但是利潤將呈現下降的趨勢。孫劍巍則從兩類型人群轉型跨境物流來看他們的生存境遇。
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vat調整導致客戶對品類、銷售方式、物流的選擇都產生影響。而萬國郵聯終端資費調整，對郵政小包而言，成本影響巨大，基本上運費上漲20%-30%。據雨果網了解，郵政包裹是賣家常用的國際物流方式，有數據統計，在中國，出口跨境電商70%的國際包裹都是通過郵政系統投遞的。
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