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目前，快遞公司的網點止步在鄉鎮一級，鄉村買難、賣難的現象普遍存在。家住平陰縣刁山坡鎮江莊村的孫先生稱，近日，他在網購平臺上買了一雙鞋，收貨地址寫的是家庭地址。但令他意外的是，幾天后快遞公司給他發，讓他去鎮里的一家快遞網點取貨，而他家距離網點三四公里。
超過10公里為超區，所以下面加盟網點叫苦連天，幾乎所有的貨到了末端都是要被對方網點加收費用的，否則不予派送。而且加收沒有統一標準，全憑對方老板隨口一說。直營門店可以有個統一的服務標準，而加盟門店的從業人員可以說是魚龍混雜，服務質量更是參差不齊。
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配送物流行業在野蠻生長中存在的不規范要負一定責任。后米上的矛盾已成普遍問題，單純依靠企業或居民的力量都難以治本，需要從整體上對癥下藥。
去年，一則北京小區物業向快遞收取元所謂通行費的，就一度鬧得沸沸揚揚。這表明在人們的生活方式已經發生變化的情況下。
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網
點加盟多家平臺目的是
多個走貨渠道。但是加盟多家平臺的后果就是既要去a平臺分撥拉貨，又要去b平臺分撥拉貨。結果就是兩家平臺后一公里末端派送都受影響。解決辦法就是禁止加盟同樣層級的對手平臺。
意思就是你加盟了a平臺一級網點，就不能加盟b平臺一級網點。
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