快遞市場(chǎng)5-30kg增速將達(dá)到25%kg公斤段增速將達(dá)到20%，我們認(rèn)為未來(lái)三年德邦快遞業(yè)務(wù)仍然有望保持50%左右的高增速。快遞行業(yè)投資邏輯：網(wǎng)絡(luò)壁壘與規(guī)模效應(yīng)是護(hù)城河，快遞行業(yè)具備明顯的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)，一方面，這使得企業(yè)在供給端的資本、人
力的等方面的投入具備明顯的邊際成本遞減屬性;另一方面。

上半年終端價(jià)格環(huán)比提升，同比跌幅縮窄;快遞總部的單票收入除順豐外同比均下跌。這與當(dāng)前加盟商資本開支意愿低，總部對(duì)加盟商的補(bǔ)貼有所加大，干線產(chǎn)能增速高于終端產(chǎn)能增速的行業(yè)現(xiàn)狀相吻合。因此，我們認(rèn)為在以市場(chǎng)份額和業(yè)務(wù)量為爭(zhēng)奪目標(biāo)的格局下，成本管控能力強(qiáng)的公司。

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公司單件成本為1.16元，同比下降6.3%;公司單票毛利為0.68元，毛利率顯著提升5.6pcts至37.1%。的成本管控能力使其盈利能力通達(dá)系。這也表明，中通干線自有車輛的比例增加及干線運(yùn)輸線路規(guī)劃與調(diào)度優(yōu)化，形成了一定的規(guī)模經(jīng)濟(jì)。

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我們認(rèn)為，市場(chǎng)份額的擴(kuò)大應(yīng)是公司追求的
首要目標(biāo)，公司業(yè)務(wù)量的有效增長(zhǎng)和卓有成效的成本控制則為公司盈利水平提供長(zhǎng)期支持。凈利潤(rùn)增速?gòu)?fù)合增速高于營(yíng)收增速。18q2，公司的凈利潤(rùn)為14.9億元，同步提升%;非通用準(zhǔn)則凈利率為26%，同比提升1.0pct。

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公司凈利潤(rùn)cagr為94%，遠(yuǎn)高于年的營(yíng)收復(fù)合增速50%，規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)明顯，盈利能力不斷增強(qiáng)。單票毛利和單票扣非凈利居于行業(yè)。橫向?qū)Ρ龋靡嬗诔杀九c業(yè)務(wù)量規(guī)模的雙重優(yōu)勢(shì)，中通單票毛利居于行業(yè);其單票扣非凈利同樣---，h1 達(dá)0.4元。

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