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很是期待，也期待行業(yè)可以高速發(fā)展起來，這樣對(duì)于消費(fèi)者而言，才是受益者。月7日上午，圓通速遞副總裁、先達(dá)國際執(zhí)行總裁李顯俊在接受新華網(wǎng)專訪時(shí)表示，進(jìn)口博覽會(huì)為全球貿(mào)易與物流搭建了新平臺(tái)，注入了新動(dòng)力。與國際快遞巨頭同臺(tái)亮相，有助于國內(nèi)企業(yè)補(bǔ)齊創(chuàng)新短板。

對(duì)于在快遞市場的競爭，德邦快遞做重貨，其他企業(yè)也在做，任何事情都是有競爭的，競爭是好事，競爭多說明機(jī)會(huì)大，大家都在看。要在競爭中獲勝，我想要靠管理的不斷細(xì)化，不斷的挖掘潛力，怎樣通過高科技來省人，提高效率;怎樣通過一些對(duì)員工的培訓(xùn)，通過用一些手段。

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騰訊棱鏡：您剛剛講到勞動(dòng)力成本，其實(shí)過去一兩年大家很津津樂道，例如土地成本，勞動(dòng)力成本在不斷上漲，那您覺得德邦快遞作為新進(jìn)入快遞市場的公司，您怎么看待德邦快遞未來在降低成本，德邦快遞崔維星：德邦快遞雖然是新進(jìn)入者，我們經(jīng)過5年的努力做了很多改進(jìn)。

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在大促下也能降本提效。新零售的推動(dòng)年，馬云首次在云棲大會(huì)上提出新零售概念，主旨便是線上線下深度融合，形成1+1>2的協(xié)同效應(yīng)。若想達(dá)到這一效果，就離不開物流的參與。在新零售盛行的兩年內(nèi)，物流業(yè)也深受其影響。最明顯的就是，物流體系在最末端會(huì)發(fā)生變化。