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現(xiàn)在淘汰剛剛開始，未來大的淘汰是不可避免的。我也不能預(yù)測那么好，我預(yù)測兩年之內(nèi)、三年之內(nèi)、五年之內(nèi)怎么樣，我不想預(yù)測。但是肯定會競爭越來越激烈，大的公司可能生存越來越好，小的公司肯定越來越難。還是那句話，你一個人收一層樓，我一個人收一棟樓我都競爭不過你。

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首先要聚焦，還是那句話，是以烏龜?shù)乃俣葋磉_到兔子的結(jié)果。我覺得就是要聚焦，大件快遞做好了，才有下一步。大件快遞做不好，我就沒有資格想下一步。最終的競爭在管理，問：您剛才提到零擔(dān)快遞，崔維星：大件快遞當(dāng)然要整合我的零擔(dān)網(wǎng)絡(luò)，提高零擔(dān)服務(wù)，比如像上樓、門到門。

你一個人管一個村，管一個鎮(zhèn)，我一個人管一棟樓跟你一個人管一個村競爭，你還是處于劣勢的。但是因為零擔(dān)是大件，劣勢沒有那么明顯。但是劣勢終歸是劣勢，它最終肯定要慢慢變化，要快遞化。但是有一些零擔(dān)例如專業(yè)市場的，像我前陣子去的一個專業(yè)市場里面，他們說有500億貨量。

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零擔(dān)里面的小件貨就上小件分揀設(shè)備，零擔(dān)里面的大件貨走另外一個通道。但是中間的運輸有可能一樣，也有可能分開?？爝f很多的時候，自動發(fā)車就不需要;快遞稍微少一點的話，有時候虧就虧在干線上，干線上空發(fā)不就虧了嘛。我們公司干線基本是滿載的，成本低一點。

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你說我能不能站住?我覺得站住還是沒有問題的。那站住之后能不能做別的?現(xiàn)在就要聚焦精力，想一切辦法，科技也好，人才也好，考核也好，獎勵也好，把大件做好，站穩(wěn)腳跟，這是第一;競爭當(dāng)中就比較安全，然后別的再試探。問：快遞的業(yè)務(wù)收入到目前為止是怎樣的?改名德邦快遞之后。