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案例1中，南京市秦淮區人民經審理查明，郭女士交付郵寄包超過2千克，可從南京始發時重量僅為0.8千克，之后每到一地的過秤重量均為 0.8千克。上述證據證實，郭女士交給某快遞公司的包裹在郵寄過程中重量減輕、包裹內服裝減少，從減輕的重量可以判斷，丟失的是。

因此，郵寄快遞時，用戶可以根據郵寄物品的價值決定是否進行保價。一旦發生爭議，保價物品的賠償數額可為提供有力的裁判依據。案例2中，如果消費者不幸遇上了這種事，則需要先咨詢快遞公司，看看自己的包裹是否在燒毀范圍內。由于快遞單號已經被燒毀，工作人員將根據電子存檔逐個通知買家。

大多數人表示會直接扔掉包裝。對此，資深環保志愿者王女士建議，快遞包裝交由回收點循環利用是目前國內最綠色便捷的處理方式，但未來還需建立成熟的包裝回收體系，從源頭減少污染。16日中午，成都青羊區某小區內人來人往，盡管是工作日，但仍有不少人選擇回家一趟。

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某快遞站工作人員告訴記者。一名小區環衛工人則表示，被直接扔掉的包裝盒，只有少數會被壓緊送到垃圾站集中處理，多數在送走前就會被人揀走當廢品賣。原本每天固定來幾次的廢品收購者，這兩天就待在小區門口不走了，每天都有成堆的包裝盒被帶走，但不知道具體去哪兒。

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案例3中，快遞企業將此快件延誤導致消費者未能退貨成功，經調解，按快件原價值397元賠償消費者。今年5月1日起正式實施的《快遞暫行條例》，明確將快件延誤納入企業，并銜接保價和賠償規則。根據《條例》，由于快件延誤、丟失、 損毀或者內件短少而使得用戶合法權益受到損害的。

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