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導(dǎo)致單票成本對應(yīng)的財(cái)務(wù)口徑增加，單票成本明顯增加。快遞行業(yè)的規(guī)模效應(yīng)明顯，企業(yè)可通過自動化設(shè)備與高運(yùn)力卡車等資本投入，發(fā)揮集約化優(yōu)勢降低單票成本，爭取利潤空間。業(yè)務(wù)收入、利潤從企業(yè)收入來看，由于統(tǒng)計(jì)口徑不同，圓通收入呈現(xiàn)較高水平。申通增速提升非常明顯。

因此銷售額增長主要由件均包裹單價(jià)提升拉動。但需要注意的是阿里公布包裹數(shù)從去年雙十一當(dāng)天的8.12漲到10.42，呈增長趨勢且增速上升。有專家認(rèn)為，或因兩個(gè)數(shù)據(jù)平臺口徑不同有關(guān)，阿里包裹數(shù)10.42萬個(gè)，可能將盒馬、餓了么等即時(shí)配業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)在內(nèi)。

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未來電商平臺市場多元化成為趨勢，當(dāng)然對于快遞公司將是一件好事。需要注意的是，京東和唯品會雙十一當(dāng)天市占率雖然降低，但海外購平臺市占率均提升，其中唯品會市占率增長一倍。天貓則在海外購方面也取得了不錯的增長，占比提升幅度略低于京東。其次，加入海外購。

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市占率3%，高于蘇寧易購。海外購成為未來新戰(zhàn)場，天貓、阿里早已瘋狂布局。各家電商平臺近三年雙十一海外購銷售額占比情況：從海外購來看，主要品類中，個(gè)護(hù)彩妝、母嬰和食品飲料前三，占比較高，其中彩妝和母嬰為唯品會優(yōu)勢產(chǎn)品，這也就可以解釋為何唯品會海外購占比高。