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是長沙市融入一帶一路和長江經濟帶的橋頭堡，是經核準的湖南省級重點開發區，也是湖南省以現代物流為主導產業的開發園區，確立了打造金霞物流谷、建設千億級現代物流產業集群的目標。位于金霞經開區的長沙國際鐵路港目前已經成為湖南省一帶一路對外開放的窗口。

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很多投資方在向提交申報項目之前匆忙做出一個園區建設方案并報批地。一旦得到土地后，再進行詳細的戰略調研論證和規劃已經來不及了。所以匆忙上馬，邊施工邊改動，造成了大量浪費并且嚴重影響建設質量。隨著土地紅利逐步消失，靠土地增值獲取成功的可能性會越來越小。

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網絡化就是在樞紐點上形成強聚集，智能化利用現代互聯網、大數據、云計算和物聯網技術提高產品向外輻射的效率、降低輻射的成本，并且在各種空間上都要有效率。第三，提高企業的創新能力，需求捕捉能力、品牌影響力和核心競爭力。尤其是需求捕捉能力，就是捕捉未來會產生什么樣的需求來進行產業組織。

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而我國冷產品交易環節較多，多次批發交易、多環節運作造成了對冷鏈物流園區的需求。我國冷鏈物流園區主要分為以下幾種類型：以冷凍品批發為主的市場型冷鏈物流園區。此類冷鏈物流園區是目前庫房出租率***，盈利水平***的園區。此類園區依靠冷產品集中交易必須以冷庫為依托的特點。

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限定3500平方米作為***分隔面積是不合理的。標準還規定冷藏間與穿堂之間的隔墻應為防火墻，該防火隔墻的耐火極限不應低于3小時。以上規定給冷庫建設造成了極大限制。例如，如果建設10000平方米的鋼結構冷庫，應該如何進行防火分隔?按照此標準規劃不但冷庫建設成本上升。