深圳到三明零擔整車貨運 同比提高.個千分點。主要快遞企業(yè)抓重點、補短板、強弱項，不斷提升綜合服務能力。一是重點強化“地網(wǎng)運輸能力。快遞企業(yè)與鐵路企業(yè)成立合資公司,標志著“快鐵合作從購買運力為主進入到共研產(chǎn)品的融合開發(fā)階段。二是對標現(xiàn)代供應鏈尋找服務差距。

快遞企業(yè)對數(shù)據(jù)收集、分析，為定制化解決方案提供思路，實現(xiàn)了鏈路信息互聯(lián)互通和各環(huán)節(jié)資源協(xié)同共享。三是加強末端服務弱項能力建設，企業(yè)增加與連鎖經(jīng)營機構的合作，疊加網(wǎng)點服務功能，逐步推廣共同配送模式。快遞發(fā)展趨勢指數(shù)為,環(huán)比下降%。從分項指標看，預計月快遞業(yè)務量將達億件，環(huán)比增長.%。月上證指數(shù)均值環(huán)比下跌.%,深證成指均值環(huán)比下跌.%，資本市場對快遞增長預期有所下降。

環(huán)比下降%。快遞發(fā)展指數(shù)指標體系包含發(fā)展規(guī)模指數(shù)、服務質(zhì)量指數(shù)、發(fā)展能力指數(shù)和發(fā)展趨勢指數(shù)個一級指標和個二級指標。其中，發(fā)展規(guī)模指數(shù)包括業(yè)務量和業(yè)務收入個二級指標，服務質(zhì)量指數(shù)包括公眾滿意度、小時準時率和用戶申訴率個二級指標，發(fā)展能力指數(shù)包括快遞深度、網(wǎng)點密度、勞動生產(chǎn)率和支撐網(wǎng)絡零售額個二級指標，發(fā)展趨勢指數(shù)包括業(yè)務增長預期和快遞資本市場預期個二級指標。指數(shù)評價以1年月為基期，基期值設定為1，通過標準值實現(xiàn)數(shù)據(jù)的無量綱化，通過加權合成而來。

數(shù)據(jù)來源方面，國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)、支撐網(wǎng)絡零售額歷史數(shù)據(jù)來自國家，其余數(shù)據(jù)來自國家。本文轉自快遞雜志，并不代表網(wǎng)觀點，如有可聯(lián)系刪除。更多有關優(yōu)質(zhì)物流公司、線路推薦。

發(fā)貨技巧知識等資訊，歡迎搜索關注“物流視界。快遞雜志科技作為生產(chǎn)力的催化劑，其威力在物流領域正得到逐步彰顯，行業(yè)趨勢也從以往倚重人力，逐步過渡到向科技討要運力。從近期菜鳥、京東物流等企業(yè)的投資及合作布局來看，各方顯然已經(jīng)摩拳擦掌，有意憑借智能化轉型，在下半場的競爭中一較高下。

著眼物流智能化，菜鳥京東各有側重月1日，菜鳥網(wǎng)絡宣布戰(zhàn)略投資物流行業(yè)智慧物聯(lián)網(wǎng)公司易流科技。據(jù)悉，易流科技是一家專注于物流行業(yè)的智慧物聯(lián)網(wǎng)公司，長期專注于物流車輛和貨物的數(shù)字化和智能化，提供端到端的物流透明服務。戰(zhàn)略投資后，雙方將發(fā)揮IoT物聯(lián)網(wǎng)、人工智能和大數(shù)據(jù)的優(yōu)勢，為貨車和車主提供智能線路優(yōu)化、智能貨物配載和駕駛安全調(diào)度等服務。