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更了區域經濟尤其是中西部協調發展的新動能。據了解，鄭渝高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網中西部地區間的便捷聯系通道，鄭襄段開通運營后，鄭州至襄陽、南陽、平頂山之間分別只要1小時分、1小時9分、分鐘可達，大大壓縮河南與湖北西北部地區主要城市間的時空距離，也帶來了新的發展機遇，進而重構原有的產業發展格局。南陽市發展主任喬長恩介紹，鄭渝高鐵的開通，在改善南陽交通條件、提升南陽城市品位、加快產業轉型升級、促進旅游業和物流業快速發展、加快和深化區域協作等方面將會起到積極的作用。國鐵集團有關負責人表示，目前襄陽至萬州段正在建設，鄭渝高鐵全線建成開通后，西南方向經重慶樞紐與成都至重慶高鐵、重慶至貴陽鐵路、擬建重慶至昆明鐵路相連。

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是豫東南重要的交通樞紐，也是信陽的地理中心，并因此成為全國個交通樞紐城市中的縣級城市。批復的《大別山老區振興發展規劃》和《淮河生態經濟帶發展規劃》，更為潢川建設省級區域物流樞紐，提供了前所未有的戰略機遇和政策支撐。物流要發展，交通是關鍵。潢川能夠脫穎而出，得益于其得天獨厚的區位優勢和交通優勢。大廣高速、滬陜高速和國道、國道等都交會于潢川，由此駕車一個半小時左右，可快速抵達豫南大部分縣區，公路樞紐優勢突出，區域集散分撥功能凸顯;而京九鐵路、寧西鐵路和正在研究規劃的濮潢鐵路，也通過潢川火車站在此交會，使之升級為二等中間客貨混合中型站，成為河南7個重要鐵路樞紐中縣域的鐵路樞紐，也是豫鄂皖三省交界處縣級重要的交通樞紐和國家鐵路樞紐。