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進入較為平穩(wěn)的恢復(fù)期。（數(shù)據(jù)Deloitte,IMF）（2）貨幣貶值和通貨膨脹得到控制，但仍高于預(yù)期。到年的石油價格對尼日利亞經(jīng)濟沖擊深遠(yuǎn)，首當(dāng)其沖的就是匯率。尼日利亞為了控制匯率，采取了貨幣管制，盡管年之后保持住了對美元的匯率，但也因此消耗了大量外匯儲備。此外，通過匯率，石油價格的影響也傳導(dǎo)到國內(nèi)價格變動，導(dǎo)致通貨膨脹一度飆升至%以上。不過通過近兩年財政政策和貨幣政策，目前通貨膨脹率已穩(wěn)定在年水平左右，不過還是高于目標(biāo)區(qū)間（6%-9%）。（原油價格與匯率變動；通貨膨脹變動；數(shù)據(jù)PwC；Macrotrends）（3）改革使命延續(xù)，資本市場逐漸恢復(fù)信心。尼日利亞于年就提出了《體系發(fā)展戰(zhàn)略》（FinancialSystemStrategy）。

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也可以通過擴大配送范圍、拉長營業(yè)時間來，由近及遠(yuǎn)的擴大“魚塘”。無論是服務(wù)質(zhì)量，還是市場推廣都離不開對消費群體的精準(zhǔn)分析。只有對用戶（會員）消費時間、消費物品、消費頻次等數(shù)據(jù)的做深層次的分析、整合，才能構(gòu)建出以消費者需求為驅(qū)動的數(shù)字化經(jīng)營系統(tǒng)，依靠商圈的地理優(yōu)勢贏得客流。出路：聯(lián)通線上和數(shù)據(jù)融合每個時期的發(fā)展重點不一樣，所帶來的效應(yīng)也不一樣。如今，互聯(lián)網(wǎng)作為期間商家留住用戶、打通數(shù)據(jù)的重要抓手，已不再是單純的消費渠道或經(jīng)營平臺，而是企業(yè)產(chǎn)品和服務(wù)鏈條中的重要環(huán)節(jié)，而由此帶來的線上線下雙軌并行的趨勢也一覽無余。面對店面復(fù)工卻無人消費的尷尬，不少店家將線下生意“搬到”線上，如九毛九旗下太二首次推出了酸菜魚外賣服務(wù)。

而技術(shù)的發(fā)展則助推線上商家向線下發(fā)展。盡管電商行業(yè)確實在期間，表現(xiàn)出“風(fēng)景獨好”的態(tài)勢，但其相對線下的消費體驗仍有所欠缺。實力較為雄厚的線上電商，早已瞅準(zhǔn)時機加快線下優(yōu)化。重慶7家盒馬生鮮店，新增余名共享員工，加大盒馬Mini的鋪設(shè)力度，深入社區(qū)；美團平臺新招.6萬騎手，加快商家外賣資質(zhì)審核、減免傭金、延期年費。線上宣傳、線驗購買，因隔離的宅生活不僅催生了線上“宅經(jīng)濟”，還在一定程度上穩(wěn)定了社會就業(yè)，激發(fā)了下線實體商家對“無接觸”消費的探索。伴隨互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境和數(shù)據(jù)技術(shù)的發(fā)展，“無接觸”服務(wù)不再停留于避免人與人接觸的表層。而是深入到智能化、數(shù)據(jù)化的層面，利用電子設(shè)備減少人與人的接觸。以華住酒店為例。

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運作流程相對簡單，主要為：工廠發(fā)貨，經(jīng)干線（公鐵水等）運輸直接送到銷售地城市區(qū)域倉庫，貨物一般不經(jīng)過中轉(zhuǎn)。B2C式的“支線+配送倉”：家居物流支線及配送體系，除了完成一般貨物一樣的配送外，還需要有安裝和施工服務(wù)，以及的維修保養(yǎng)等服務(wù)。其中，物流企業(yè)一般在消費地和產(chǎn)業(yè)工人合作，提供末端的安裝服務(wù)，提供一體化家具服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，包括配裝物流、退貨倉儲、保養(yǎng)等。核心能力是掌控足夠的服務(wù)人員，對他們進行較好的管理和培訓(xùn)。但大多數(shù)仍以小散車隊為主，管理存在多種不規(guī)范，如、超方等多種違規(guī)現(xiàn)象。解析德邦的“佛山樣本”不難看發(fā)現(xiàn)，其給出的家具物流解決方案，不但充分融通了B2B和B2C的雙面需求，而且在個性化服務(wù)。