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截止目前,國通快遞仍然處于停工狀態(tài),并且全國多地郵政管理局都注銷了國通快遞在當?shù)氐姆种C構(gòu)。物流系統(tǒng)優(yōu)化是其降低供應(yīng)鏈運營總成本的顯著的商機所在。但是,物流系統(tǒng)優(yōu)化過程不僅要投入大量的資源,而且是一項需要付出巨大努力,克服困難和精心管理的過程。美國領(lǐng)先的貨運計劃解決方案供應(yīng)商Velant公裁和CEODonRatliff博士集30余年為企業(yè)提供貨運決策優(yōu)化解決方案的經(jīng)驗。在年美國物流管理協(xié)會(CLM)年會上提出了物流優(yōu)化的10項,并認為通過物流決策和運營過程的優(yōu)化,企業(yè)可以獲得降低物流成本10%~40%的商業(yè)機會。這種成本的節(jié)約必然轉(zhuǎn)化為企業(yè)投資回率的提高。在目前激烈的市場競爭和通貨緊縮的經(jīng)濟環(huán)境下。

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DonRatliff博士提出的企業(yè)物流系統(tǒng)優(yōu)化的10項無論是對正在尋找新的經(jīng)濟增長點的制造業(yè)和批發(fā)零售業(yè)企業(yè)來說,還是對正在努力提升服務(wù)水平爭取更大市場份額的第三方物流(3PL)企業(yè)(包括物流和供應(yīng)鏈管理應(yīng)用軟件供應(yīng)商和集成商)來說,均具有非常實際的操作性的指導(dǎo)意義。目標——必須是定量而且可測評的制定目標是確定我們預(yù)期愿望的一種方法。要優(yōu)化某個事情或過程。就必須確定怎樣才能知道目標對象已經(jīng)被優(yōu)化了。使用定量的目標,計算機就可以判斷一個物流計劃是否比另一個更好。企業(yè)管理層就可以知道優(yōu)化的過程是否能夠提供一個可接受的投資回率。比如,一項送貨作業(yè)可能被確定的目標是日常分攤的資產(chǎn)使用成本。

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