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?送裝自建，消費者可實時查看物流路線；?派送安裝一站到底，自建家具專業送裝團隊，保障家具完好無損；運營倉儲配送一體化，減少成本。不要小看德邦這個動作。這背后，潛藏著一個萬億級市場——家具（居）物流。關于我國的家具市場（不包括家電、家居建材及裝修），相關統計數據顯示：從年-年我國家具行業年復合增長率為.%，行業規模以上企業主營業務收入億元，年我國家具市場的市場規模保守預測也將超過萬億。這其中，物流成本約占-%，妥妥的千億級大市場。以正式吹響進攻號角的佛山為例，據德邦快遞·快遞市場本部總裁左高鵬介紹：年，德邦佛山市場的家具件量是8萬件；到年，達到了萬件，短短四年，增長近倍。左高鵬同時表示，預計年這一數據將達到萬件。

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尤其是消費者和商家的上門安裝環節，給出了多樣和專業的選擇。大網之上建小網老鬼的朋友安德華在解析德邦快遞的“家具戰略”時，點出了另一個值得關注的核心——“中國快遞好在哪兒？好在送貨上門，全部免費，不收一分錢。將該邏輯和打法套在家具這樣的大件快遞上，就是送裝上門。送貨上門是電商小件；送裝上門是電商大件。前者已經證明了自己的價值，后者正在迎來爆發。”也就是說，對于家具這樣的大件快遞來講，送貨上門僅僅是步，送貨上門之后的安裝才是更為關鍵的另一步。在這“關鍵的另一步”上，德邦也是有備而來。據老鬼了解，年德邦已經開始布局家裝行業，整合全國安裝服務商資源，打造了干、支、裝一站式服務；從年開始，德邦就開始自建送裝團隊。

制定送裝操作標準及規范，所有安裝技工必須通過培訓后才能上崗，規范操作，提供高品質送裝服務。目前，德邦快遞送裝自建已覆蓋個城市：北京、上海、廣州、深圳、杭州、天津、蘇州、寧波、成都、南京。未來，德邦快遞將持續優化服務體驗，送裝自建覆蓋全國，從價格、時效、覆蓋、安全、服務等方面，助力大件商家提升競爭力。按照德邦的規劃，該送裝團隊和網絡未來一到兩年將實現全國自建。需要指出的是，在這個過程中，德邦依然保留了與“當地安裝團隊”和“平臺安裝師傅”的合作模式，目的就是為消費者多提供一種選擇，同時保證服務的穩定性。有人將德邦的這種玩家形象的總結為——大網之上建小網。這讓老鬼不由想起了年1月號德邦上市后崔維星反復提到的一個意思：“以前人們網購是買衣服。

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主要經濟指標超過去年同期水平。1月至6月，郵政行業業務總量完成.億元，同比增長.%；業務收入完成.億元，增長.%。其中，快遞業務量完成.8億件，增長.%，超過年全年（.8億件）；快遞業務收入完成.8億元，增長.%。在郵政快遞業實現快速復工復產、我國消費市場加速向線上轉移、三四線城市及農村等下沉市場增量較快等因素共同作用下，自3月份業務量收數據恢復正增長以來，郵政快遞業在防控常態化形勢下繼續保持快速增長，市場重回高位運行區間。上半年，快遞業務量平均增速達.5%，接近去年平均水平，日均快件處理量近1.9億件，其中二季度日均快件處理量高達2.4億件，與去年同期高日處理量基本持平。上半年，郵政快遞業在實現自身快速發展的同時。