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從賽道上看，科技賽道非常活躍，不乏已經(jīng)跑出來的優(yōu)質(zhì)項目，、能源、農(nóng)業(yè)、泛等領(lǐng)域受到的關(guān)注比較有限，還有很多待開發(fā)的空間。從創(chuàng)業(yè)團隊上來看，尼日利亞創(chuàng)業(yè)團隊，實力并不比中國團隊差，往往更強，同時具備本土政商關(guān)系和歐美留學(xué)和資本背景，值得投資機構(gòu)關(guān)注。從整體宏觀環(huán)境來看，尼日利亞目前屬于緩慢恢復(fù)經(jīng)濟階段，結(jié)構(gòu)性經(jīng)濟改革、走出石油依賴還需要一段時間，對不同賽道發(fā)展時機的判斷和甄別，顯得尤為關(guān)鍵。對于非程創(chuàng)新來說，尼日利亞是重點經(jīng)營國家之一，基于本地深入的市場調(diào)研和關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，為出海創(chuàng)業(yè)者和投資人提供有效且可靠的市場洞察和創(chuàng)業(yè)投資機會，同時針對重點賽道的本土創(chuàng)業(yè)者提供投資孵化服務(wù)和中國資源對接。在新機會不斷涌現(xiàn)。

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很大一部分人口與供應(yīng)鏈脫節(jié)，縮小城鄉(xiāng)差距是物流業(yè)的一個重點；2）提供高效且具有成本效益的數(shù)字物流平臺，匹配供需；3）B2B服務(wù)，盡管由于快速的城市化和電子商務(wù)滲透率的提高，面向消費者的物流參與者看到了可觀的增長，但在短期至中期內(nèi)，以企業(yè)為中心的公司有望在非洲的物流領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位。（尼日利亞物流科技公司，數(shù)據(jù)Briter）代表性的物流公司是Kobo,累計萬美元，投資人包括高盛、IFC、TL和Ybinator等。年成立，對接卡車司機和企業(yè)，平臺上目前有1萬名司機，客戶包括聯(lián)合利華，DHLHoneywell等。同時，也為卡車司機提供Kopay等服務(wù)，Kobosafe等保險產(chǎn)品，KoboCare等駕駛服務(wù)。

相當(dāng)于一個微型公用事業(yè)公司。.教育科技賽道：尼日利亞的教育市場存在著教育資源缺乏的問題。在尼日利亞，目前有萬名教師，其中有萬名沒有經(jīng)過培訓(xùn)，而尼日利亞的兒童數(shù)量達到萬，失學(xué)兒童達萬。根據(jù)預(yù)測，尼日利亞的教育市場規(guī)模在2.5-4億美元。隨著互聯(lián)網(wǎng)滲透率的提高，許多教育科技類的初創(chuàng)公司利用科技手段，彌補目前教育資源的不足。不過，由于該類型公司的產(chǎn)品需要依賴電腦及智能手機等設(shè)備，更多地面向中高端市場，無法惠及到低端市場。主要的教育科技公司有：-ScholarX：年入選Googlelaunchpadprogram，幫助尼日利亞學(xué)生獲得獎學(xué)金和后續(xù)教育的支持。平臺對接資助人和學(xué)生，收取一定的傭金管理平臺。

不折不扣抓好決策部署和政策措施落實，臨難不避、實干為要、全力以赴、乘勢而上，努力完成全年目標任務(wù)，為決勝全面建成與小康社會相適應(yīng)的現(xiàn)代郵政業(yè)、全面建設(shè)現(xiàn)代化郵政強國不懈奮斗。局黨組成員、副戴應(yīng)軍主持會議，局黨組成員、副劉君、楊春光、趙民出席會議。馬軍勝指出，年上半年，面對突如其來的和復(fù)雜嚴峻的國內(nèi)外形勢，全系統(tǒng)全行業(yè)始終以為指導(dǎo)，堅決把關(guān)于郵政快遞業(yè)重要指示批示精神貫徹落實到行業(yè)改革發(fā)展各領(lǐng)域各方面各環(huán)節(jié)，積極統(tǒng)籌防控和行業(yè)改革發(fā)展，行業(yè)運行總體穩(wěn)定，各項工作取得了積極進展。一是確保關(guān)于郵政快遞業(yè)重要指示批示精神和中央決策部署在行業(yè)落地生根。大力推進關(guān)心關(guān)愛快遞小哥工作，啟動“快遞進村”深化“郵政在鄉(xiāng)”。

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