商丘
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如果是能選擇的話,還是會(huì)做代駕。“跑腿的耗時(shí)比較長(zhǎng),比如有些商家出餐需要等待,或者奶茶店需要排隊(duì)。而代駕是一對(duì)一服務(wù)。”“跑腿”這個(gè)賽道已聚集了大量的玩家。美團(tuán)、京東、餓了么和蘇寧等公司都有布局,上線了比如閃電送、達(dá)達(dá)和蜂鳥(niǎo)跑腿等品牌。同時(shí),也有UU跑腿、閃送等創(chuàng)業(yè)公司。相比其他跑腿企業(yè),滴滴只是一個(gè)嬰兒。但其他玩家儼然已經(jīng)是成熟的大人了。尤其令人費(fèi)解的是滴滴面向網(wǎng)約車(chē)司機(jī)招募跑腿員,眾所周知,即時(shí)配送對(duì)用戶(hù)而言講究時(shí)效性,對(duì)平臺(tái)而言講究成本,可在大城市里,汽車(chē)的靈活性、性?xún)r(jià)比顯然不如電動(dòng)車(chē)。當(dāng)然,跑腿業(yè)務(wù)可能也只是滴滴在特殊環(huán)境下作出的一次嘗試,畢竟在面對(duì)僵局時(shí),坐以待斃和主動(dòng)出擊相比,主動(dòng)出擊更有可能打破僵局。
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同時(shí)還有線下商鋪KongaRetail。物流方面,自建物流KOSDeliveries,+大篷車(chē)/卡車(chē)/摩托,在尼日利亞各個(gè)區(qū)域有收貨點(diǎn)(dropoffcenter),供應(yīng)商可以付費(fèi)使用倉(cāng)儲(chǔ),黑五時(shí)可能與第三方物流合作,配送時(shí)間1-天,拉各斯附近可低至5天;支付方面,支持多種方式的電子支付并推出和尼日利亞所有銀行合作的移動(dòng)支付KongaPay,曾一度取消貨到付款,由于嚴(yán)重影響到訂單量,后恢復(fù)使用。該平臺(tái)目前擁有.4萬(wàn)活躍用戶(hù),%為移動(dòng)端用戶(hù),每日萬(wàn)UV;處于持續(xù)虧損狀態(tài),且缺少助力進(jìn)一步擴(kuò)張。共計(jì)萬(wàn)美元,投資人包括Kinnevik和Naspers,由于經(jīng)營(yíng)狀況不佳,年3月被本地IT公司Zinox收購(gòu)。

月交易量達(dá)萬(wàn)美元+。(2)貸在尼日利亞,很大一部分人口仍然被排除在服務(wù)之外,根據(jù)年中央銀行的調(diào)查,有.4%無(wú)法接觸到充分的服務(wù)。中央銀行于年開(kāi)始推行無(wú)現(xiàn)金政策,隨著市場(chǎng)信心的上漲,BankVerificationNumber的推行,3個(gè)信用管理局的建立以及手機(jī)滲透率的提高,面向個(gè)人的消費(fèi)始盛行。目前,由于信用機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)量仍然很少,僅僅覆蓋百萬(wàn)用戶(hù)量,移動(dòng)的用戶(hù)數(shù)據(jù)對(duì)比之下顯得十分珍貴。尼日利亞的貸仍然面臨著比較高的違約風(fēng)險(xiǎn)。在該細(xì)分領(lǐng)域,面向小商戶(hù)的供應(yīng)鏈,集成方的超市以及信用數(shù)據(jù)公司都是可以繼續(xù)探索的機(jī)會(huì)。(數(shù)據(jù)非程創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)整理)(3)支付網(wǎng)關(guān)代表性公司是:-Flutterwave:面向企業(yè)的支付解決方案。
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此外,中產(chǎn)階級(jí)占總?cè)丝?,總購(gòu)買(mǎi)力超過(guò)億美金,大大助力了零售和電商的發(fā)展,尼日利亞是非洲大陸上購(gòu)買(mǎi)快速消費(fèi)品(FMCG)的第二大國(guó),僅次于安哥拉。而且,日益增長(zhǎng)的中產(chǎn)階級(jí)也進(jìn)一步推動(dòng)了消費(fèi)升級(jí),對(duì)健康、投資和更高品質(zhì)的生活的需求近年來(lái)明顯上升。旅游(指為了獲得更好的服務(wù),去海外機(jī)構(gòu)獲取診斷和)就是這個(gè)背景下的產(chǎn)物。據(jù)預(yù)測(cè),尼日利亞人每年出國(guó)的花費(fèi)約億美金,而不到1%的人擁有國(guó)內(nèi)的保險(xiǎn),本地的行業(yè)潛力尚未被完全開(kāi)發(fā)(2)海外僑民規(guī)模可觀,需求缺口大。值得一提的是,居留在海外的尼日利亞僑胞僑民也是尼日利亞發(fā)展不可小視的一股力量。年尼日利亞通過(guò)銀行等正式渠道共收到來(lái)自?xún)S民的億美元。

