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同時由于后續(xù)的不足，不少創(chuàng)業(yè)公司死在了尼日利亞經(jīng)濟衰退的周期中。但是，尼日利亞電商的發(fā)展并沒有進入死局。不少創(chuàng)業(yè)公司吸取了巨頭和失敗公司的經(jīng)驗，探索出了一些新的業(yè)務(wù)模式，規(guī)避了限制電商發(fā)展的桎梏。比如，目前在非洲的電商創(chuàng)業(yè)里，有.1%更關(guān)注細分市場，在細分垂直領(lǐng)域，只需要把全部精力集中在一個領(lǐng)域，對庫存的需求相對較小，這類電商也更容易拿到。主要的電商公司有：-Jumia：JumiaGroup是非洲個億美元級科技公司，員工超人，旗下?lián)碛心壳胺侵揠娚唐脚_JumiaE-merce，在非洲個國家及地區(qū)運營，埃及和尼日利亞為大市場。商業(yè)模式上采取淘寶的平臺模式，手機和嬰兒用品銷量高；根據(jù)垂直品類的不同。

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直接對標肯尼亞的LoriSystem。7.農(nóng)業(yè)科技賽道：尼日利亞嚴重依賴石業(yè)，但是%的人口仍然在從事農(nóng)業(yè)，貢獻了%的GDP。農(nóng)業(yè)資產(chǎn)通常很小且分散，生產(chǎn)效率不高。主要問題有：缺乏的農(nóng)業(yè)耕作方法和設(shè)備，缺乏好的農(nóng)產(chǎn)品銷售渠道，很多時候，也是一個重要的影響因素。近年也有不少農(nóng)業(yè)科技類的初創(chuàng)公司，眾籌農(nóng)業(yè)（Crowd-farming）是比較火熱的一個領(lǐng)域。比較的農(nóng)業(yè)科技公司是FarmCrowdy,尼日利亞個數(shù)字農(nóng)業(yè)平臺，累計萬美元，投資人包括techstars和coxenterprises.通過對接贊助商和農(nóng)民，使用贊助商的資金來獲得土地，購買農(nóng)具并為農(nóng)民及其產(chǎn)品提供保險，收獲后利益在農(nóng)民和贊助商之間分成。

在投資或創(chuàng)業(yè)之前，需要做好充足的了解和調(diào)查。創(chuàng)投生態(tài)全面解讀本地創(chuàng)業(yè)團隊眾多，是非洲互聯(lián)網(wǎng)獨角獸誕生地。尼日利亞創(chuàng)投興起是在年開始，大約有6年左右的歷史。創(chuàng)業(yè)者主要集中在互聯(lián)網(wǎng)、電商及生活服務(wù)、能源發(fā)電、交通出行等領(lǐng)域，有代表性的公司是Jumia,Paystack,Flutterwave等。據(jù)不完全統(tǒng)計，尼日利亞已有余家科技初創(chuàng)公司。明星初創(chuàng)公司也層出不窮，前有Jumia在美國上市，后有Interswitch獲Visa的2億美金投資（占股%），坐實非洲第二家獨角獸公司之位。分類信息廣告公司Jiji獲萬美金C輪，也是非洲少數(shù)進入C輪及以后的初創(chuàng)公司之一。投資機構(gòu)眾多，規(guī)模增幅很大。據(jù)Crunchbase統(tǒng)計。

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集裝箱碼頭containerterminal停靠集裝箱船、裝卸集裝箱用的碼頭。國際鐵路聯(lián)運internationalthroughrailwaytransport使用一份統(tǒng)一的國際鐵路聯(lián)運，由跨國鐵路承運人辦理兩國或兩國以上鐵路的全程運輸，并承擔(dān)運輸責(zé)任的一種連貫運輸方式。國際多式聯(lián)運internationalmultimodaltransport按照多式聯(lián)運合同，以至少兩種不同的運輸方式，由多式聯(lián)運經(jīng)營人將貨物從一內(nèi)的接管地點運至另一內(nèi)指定交付地點的貨物運輸。大陸橋運輸landbridgetransport用橫貫大陸的鐵路或公路作為中間橋梁，將大陸兩端的海洋運輸連接起來的連貫運輸方式。班輪運輸linertransport在固定的航線上。