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公司主營整車零擔貨物運輸，以良好的信譽，優質的服務，合理的價格、專業的態度、高效的運輸理念、完善的監督機制及規章制度，實現了管理化、服務化、規范化、信息化目標。

同時還有線下商鋪KongaRetail。物流方面，自建物流KOSDeliveries，+大篷車/卡車/摩托，在尼日利亞各個區域有收貨點(dropoffcenter)，供應商可以付費使用倉儲，黑五時可能與第三方物流合作，配送時間1-天，拉各斯附近可低至5天；支付方面，支持多種方式的電子支付并推出和尼日利亞所有銀行合作的移動支付KongaPay，曾一度取消貨到付款，由于嚴重影響到訂單量，后恢復使用。該平臺目前擁有.4萬活躍用戶，%為移動端用戶，每日萬UV；處于持續虧損狀態，且缺少助力進一步擴張。共計萬美元，投資人包括Kinnevik和Naspers,由于經營狀況不佳，年3月被本地IT公司Zinox收購。

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花費了大量的營銷費用，原納斯達克上市計劃推遲。流量主要來源于尼日利亞（%），整體流量與TravelStart相比，為后者的約1/。-Hotels.ng：年成立，尼日利亞目前在線酒店預訂網站，主要合作的是小型的家庭經營型的酒店。主要針對C端消費者，提供在線酒店預訂服務，目前在尼日利亞合作1.1萬家酒店。尼日利亞整體市場有1.3-1.5萬家，競爭對手Jumia合作家，Booking和Expedia合作家以下；另一款C端產品Timbu.，目前處于早期階段，針對尼日利亞之外的非洲市場，涉及酒店及旅行景點，簽證等服務。其針對企業用戶的產品為RoomHub，年3月上線，為酒店提供免費的物業管理系統。對于每筆酒店預訂訂單。

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從賽道上看，科技賽道非常活躍，不乏已經跑出來的優質項目，、能源、農業、泛等領域受到的關注比較有限，還有很多待開發的空間。從創業團隊上來看，尼日利亞創業團隊，實力并不比中國團隊差，往往更強，同時具備本土政商關系和歐美留學和資本背景，值得投資機構關注。從整體宏觀環境來看，尼日利亞目前屬于緩慢恢復經濟階段，結構性經濟改革、走出石油依賴還需要一段時間，對不同賽道發展時機的判斷和甄別，顯得尤為關鍵。對于非程創新來說，尼日利亞是重點經營國家之一，基于本地深入的市場調研和關系網絡，為出海創業者和投資人提供有效且可靠的市場洞察和創業投資機會，同時針對重點賽道的本土創業者提供投資孵化服務和中國資源對接。在新機會不斷涌現。

已有超過家公司完成孵化計劃，從各個層面得到了支持，包括Lifebank，BudgIT，WeCyclers，Truppr，Mamalette，Stutern和Genii。年收購肯尼亞孵化器iHub，金額未。-oneHub:FMCB銀行旗下的孵化器，提供辦公空間，資金支持及相應指導，主要扶持農業科技和科技初創公司。非程創新于年7月，與HubOne和科技媒體TechPoint合作舉辦中非創業公司交流會，交流會上來自中國的企業家和投資人分享中國互聯網公司的成功案例，比如趣頭條，拼多多等，提供來自中國的可借鑒的經驗。（oneHub）主要賽道機會及代表公司訪談1.科技賽道：（1）MobileMoney/AgencyBanking撒哈拉以南地區是移動錢包應用為廣泛的地區之一。

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已經資助了超過名學生。新發布的平臺skillfund，合作多個培訓機構，向學生提供支付培訓費用，意在幫助剛畢業的學生獲得實用的工作技能。已經萬美元。-ULesson：獲得萬美元，投資人TL，創始人為Konga前創始人.年成立，預計年在尼日利亞，加納，塞拉利昂上線，提供高質量的在線初中教育。.廣告及媒體賽道：不同于歐美市場，目前尼日利亞市場占據統治地位的依然是電視廣告。隨著互聯網滲透率的提高，在線廣告份額呈整體上升趨勢，年預計達到萬美元規模。主要的廣告及媒體公司是TrendUpp：據統計，至少有%廣告主在網紅營銷上花費1萬美元,營銷公司DottsMedia推出新產品TrendUpp,尼日利亞家網紅營銷平臺。