取貨：本公司接到客戶委托兩小時內(nèi)安排相關人員上門取貨。發(fā)貨：所有貨物均按照不同的運輸方式當天上站、當天發(fā)車。派送：貨到之后立即通報收貨人按時送貨上門。包裝：嚴格遵照外包裝圖標要求進行包裝

深圳到防城港物流專線-專線物流運輸公司-專線直達每一單貨物都會按客戶提供的收貨方電話，在貨物的到站的當天與對方客戶聯(lián)系，通過傳真，電話或郵件通知對方準確的提貨時間。

菜鳥網(wǎng)絡做什么？上文我們提到了菜鳥網(wǎng)絡是以數(shù)據(jù)為驅(qū)動的社會化協(xié)同平臺，其目標是提升整個社會的物流效率。那菜鳥具體的業(yè)務是什么？我們通過公司與公開資料，梳理菜鳥網(wǎng)絡目前的核心業(yè)務就是基于搭建的五張核心網(wǎng)絡（快遞、倉配、跨境、末端、農(nóng)村），并在各網(wǎng)絡基礎上開展物流協(xié)同服務。1.快遞：商家服務+物流商服務+菜鳥裹裹快遞平臺在整個菜鳥網(wǎng)絡中的地位舉足輕重。菜鳥自身不做快遞，但是聯(lián)合了國內(nèi)主流快遞商在其網(wǎng)絡中運轉(zhuǎn)，菜鳥對快遞企業(yè)和相關商家提供多種賦能服務。具體來說，菜鳥提供了標準化產(chǎn)品和先進技術：比如電子面單、承諾達服務、路由分單等。此外，近年來菜鳥上線了菜鳥裹裹，聯(lián)合各主流快遞企業(yè)入駐app，實現(xiàn)了面向消費者的查、收、寄快遞功能。

嘉興倉是菜鳥網(wǎng)絡自建智能倉之一。公開資料顯示，其所在的嘉興菜鳥城于年開始建設，總建筑面積約萬平投資超過億元。和京東、順豐不同，由于需要處理阿里巴巴巨大電商物流需求，菜鳥網(wǎng)絡在供應鏈平臺建設上無法“倉配并重”，轉(zhuǎn)而選擇“重倉輕配”。不過，菜鳥網(wǎng)絡近年來也不斷嘗試自建配送體系，比如主打城市配送的丹鳥和主打縣域共同配送的溪鳥。丹鳥執(zhí)行官李武昌此前在接受本刊記者采訪時表示，丹鳥將形成服務矩陣，在時效上根據(jù)商家和消費者需求完成全鏈路時效，大件快遞配送通過全鏈路打通和可視化提升消費者體驗。總體而言，丹鳥與農(nóng)村淘寶、天貓超市、零售通等合作，在區(qū)域和本地化方面探索不同服務模式。在菜鳥網(wǎng)絡“增重”的同時。深圳到防城港物流專線-專線物流運輸公司-專線直達為商家提供具有行業(yè)特色、電商特色的倉配服務，提高商家的倉配執(zhí)行效率、節(jié)約管理成本，同時通過打造多樣、個性化的服務向消費者提供更優(yōu)質(zhì)的物流服務體驗。菜鳥的倉配體系具有多種優(yōu)勢，探索出了針對電器、生鮮、美妝、快消等各行業(yè)的倉配解決方案。菜鳥倉儲網(wǎng)絡的優(yōu)勢具體包括：1）網(wǎng)絡覆蓋廣：配送線路超過9萬條，倉儲面積高峰時達多萬平方米；2）時效速度快：整體覆蓋當次日達近區(qū)縣；3）專業(yè)倉配服務能力：支持多行業(yè)不同產(chǎn)品的倉配管理需求特性、具有先進的管理平臺、與精細化管理標準及流程、支持全鏈路運營監(jiān)控；4）優(yōu)質(zhì)物流服務體驗：快速到達、準時服務、上門取退、統(tǒng)一。與倉儲資源相匹配的是，菜鳥網(wǎng)絡在落地配領域的布局：丹鳥丹鳥：落地配聯(lián)盟的升級丹鳥的前身是菜鳥成立的“新配盟”。

將消費者、電商客戶、物流伙伴聯(lián)結起來。我們看到天網(wǎng)（由數(shù)據(jù)驅(qū)動的云供應鏈協(xié)同平臺）、地網(wǎng)（全國倉配物流網(wǎng)絡）是菜鳥網(wǎng)絡成立時提出的概念，而“人網(wǎng)”是菜鳥首次公布，即“后一公里”物流服務和基于消費者各種生活場景的便民服務（幫助各大快遞公司提高快遞員的工作效率，建設面向消費者的線下實體服務體系，包括菜鳥驛站、自提點等）。2）年屆菜鳥大會上，首提快遞、倉配、跨境、農(nóng)村和驛站五大戰(zhàn)略方向年5月日，菜鳥在屆菜鳥大會正式宣布，通過社會化協(xié)同，一張覆蓋全國的骨干網(wǎng)絡已經(jīng)形成。同時，菜鳥網(wǎng)絡總裁董文紅表示“菜鳥將在快遞、倉配、跨境、農(nóng)村和驛站五大戰(zhàn)略方向發(fā)力，力爭早日實現(xiàn)包裹國內(nèi)小時送達，全球小時必達的目標”。