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從農戶手里1元收購的商品,到了用戶手中能達到2.7元。盒馬的目標是去除中間環節,從而降低成本,并且要為消費者提供品質商品。于是,盒馬開始大力發展直采業務,即從農產品基地采購生鮮商品,然后直接配送到店,中間就省去各級批發商環節。據陳明介紹,采用這種新的物流模式。中間環節的加價率就可以降低到%。事實上,近年來國內零售商也逐漸關注到基地直采所帶來成本、效率的優化,不僅是新零售業態盒馬,國內一些連鎖商超、電商平臺也在發力基地直采業務,可見這種新的采購模式正在成為未來趨勢。盒馬的基地直采業務,目前已經在全國范圍展開布局,目前合作有超過家農產品基地,覆蓋5大產區、3大海域、個重點城市。顯然,盒馬在有意識地減少中間環節。

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之后再去匹配梭子蟹。因此,盒馬的冷鏈物流體系,看起來提供的是豐富的生鮮品類,但本質上共用的是一套物流體系,只不過這似乎是一套可以排列組合的系統,針對不同單品,它可以制定出優的解決方案。無論如何,從目前的倉儲業態的布局上,盒馬確實打造了基于盒馬業務模型的多種倉儲業態。包括多溫層倉庫、生鮮加工中心,以及活鮮物流中心,整體的物流框架搭建初具模型,速度還是比較快的。不過,據陳明透露,盒馬的物流體系還是以自建為主,并沒有依托菜鳥的物流網絡,因為雙方在網點布局上還是具有一定差異。雖然盒馬在冷鏈物流體系的打造上初具模型,但從國內冷鏈物流目前的發展現狀來看,要打造一套標準化、集約化、規模化的冷鏈物流體系,依舊任重道遠。

