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而在未來,滴滴跑腿究竟能攪動起多大的浪花,還是需要等待市場的反饋。年起,非程創新團隊(微信公眾號ID:Future-Hub)在非洲十多個國家進行了深入的市場調研,全面了解了非洲各國的科技創投生態,積累了珍貴的一手信息和行業洞察。甄選出個具備創投生態,并且值得關注的國家,整理成按國家分類的調研告。每一個告包括國家概況、創投生態發展現狀、賽道機會和公司訪談。希望非程創新的調研果實和實地經驗能夠為關注非洲的創業者和投資人提供參考。本次告國家尼日利亞,非洲大經濟體、互聯網科技創投中心。告涵蓋國家宏觀環境、本地創投生態、個賽道及代表公司等內容。告共,字,預計閱讀分鐘。宏觀經濟晴雨表1.上,穩定改善營商環境。
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每天通勤時間有萬輛汽車從四面八方涌進市中心,平均每個上班族每周要花小時的時間堵在路上。其次,從商業用電來說,由于電網供應不夠穩定,%的商戶都擁有備用發電機組。盡管尼日利亞很早就對電力系統進行改革和私有化,以吸引投資,電力發展仍然無法滿足日益增長的商業和民用需求。據美國對外開發署(USAgencyforInternationalDevelopment)研究。尼日利亞所有電力公司每天發電功率僅為MW,要滿足尼日利亞1.億人口的電力需求,需要達到這個量的三倍。不過,這也給共享出行、離網電力初創公司發展提供了機會。(4)高失業率引發潮,社會發展不平等不均衡。快速膨脹的人口雖然帶來了勞動力、消費力,卻也帶來了潛在的社會威脅。

在非洲,私人汽車保有率低,撒哈拉以南地區為2%,美國%,歐洲%,中國6%,按照全球標準,非洲大陸的機動化率較低。同時,尼日利亞拉各斯擁有萬人口,2-3%人口增長率,城市十分擁擠;另外,缺乏有效的公共交通系統及相應規劃,持續的交通擁堵非常影響出行便利。非洲每天出行的總次數中,超過%是步行,普通出租車和摩托車出租車占非洲機動旅行總數的%至%。Uber年進入非洲大陸,是家進入非洲市場的網約車公司,目前在尼日利亞兩大城市運營,擁有.7萬活躍用戶,7千名司機。Bolt目前在尼日利亞4個城市運營。相比uber,Tafy平臺收取的傭金更低。俄羅斯公司inDriver目前也已經擴張至尼日利亞。乘客先設置價格并呼叫。

尼日利亞早期創業孵化器目前有家,高于其他所有非洲國家。谷歌、Facebook在尼日利亞的拉各斯都有自己的孵化基地。(圖片Briter)本地主要孵化器包括:-CcHub:年成立,尼日利亞歷史長和的孵化器,目前成為連接拉各斯及其周邊地區的科技從業者,企業家,科技公司,投資者的重要社區。孵化計劃包括6個月的預孵化pre-incubation(包括美元),個月的孵化incubation(包括2.5萬美元及有可能從CcHUB的GrowthCapital獲得高達,美元的后續資金),及周的加速Accelerator。除資金之外,初創企業獲得的實際支持還包括,業務戰略,財務管理,數字安全,招聘,產品開發等。

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文章來源:網絡 | 更新日期:2021-04-03 13:09
