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但在年暫時停止運營；年3月，推出外賣業務，在南京、鄭州、無錫等9個城市上線，但后來，在美團餓了么的夾擊下，除了轉戰海外，幾乎沒有其它下文。而這一次試水跑腿業務，會和外賣的結局一樣嗎？對于新上線業務，滴滴解釋，跑腿服務是滴滴在期間推出的新功能，旨在為社區居民提供蔬菜糧油、等日常所需的生活物資的代買服務。滴滴表示，希望為用戶提供便利同時。也為代駕司機師傅們提供更多獲得收入的機會。但UU跑腿創始人喬松濤認為，滴滴推出跑腿服務的關鍵是在構建網絡協同效應壁壘。“他們有自己的焦慮，其產品規模效應很難形成一個行業壁壘，急需新的流量入口介入。”但杭州一位代駕轉跑腿的師傅在接受媒體采訪時表示，這種改變對于他而言只是暫時的。

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機遇：刺激消費和線上探索雖然國民經濟經受住了的沖擊，但不可否認的是國民消費因此出現大幅萎縮。3月日，大悅城地產總經理周鵬在某公益線論壇中表示，零售實體企業的平均客流和銷售額，下滑程度基本保持在%左右。“這次對商業地產領域的影響，無論是物業持有方、經營方，還是產業鏈下游的商戶方，都是巨大的。”國家數據顯示，在1-2月份大宗耐用消費品當中，汽車銷售額同比下降%，家具下降.5%，建材下降.5%，家電下降%，住宿、餐飲、美發、大型百貨商場、購物中心等行業和業態客流量亦出現大幅下降。為促進消費擴容提質，扭轉消費走低態勢，3月日，國家發展等個部門聯合印發《關于促進消費擴容提質加快形成強大國內市場的實施意見》。

而技術的發展則助推線上商家向線下發展。盡管電商行業確實在期間，表現出“風景獨好”的態勢，但其相對線下的消費體驗仍有所欠缺。實力較為雄厚的線上電商，早已瞅準時機加快線下優化。重慶7家盒馬生鮮店，新增余名共享員工，加大盒馬Mini的鋪設力度，深入社區；美團平臺新招.6萬騎手，加快商家外賣資質審核、減免傭金、延期年費。線上宣傳、線驗購買，因隔離的宅生活不僅催生了線上“宅經濟”，還在一定程度上穩定了社會就業，激發了下線實體商家對“無接觸”消費的探索。伴隨互聯網環境和數據技術的發展，“無接觸”服務不再停留于避免人與人接觸的表層。而是深入到智能化、數據化的層面，利用電子設備減少人與人的接觸。以華住酒店為例。

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獲客經驗的核心離不開用戶需求的滿足，而用戶需求的滿足則需要商家服務質量和市場推廣的“硬軟”結合。后時代，實體商家要充分考慮人們消費需求的變化，在強化衛生水平的基礎上，優化商品上下游供應和布局，以高效率、高質量的供給提升人們的消費體驗，利用優質的產品、標準化的服務精準獲客，縮小消費者期望和感知之間的服務差距。大型企業可以依靠本身的度、市場的活躍度和精準的消費群體，通過數據分析和對外合作破局，如參與淘寶購物節、與當地聯合、承接社區團配等，率先利用較大的流量池消耗庫存、補貼收入。“圈養”新的消費“魚群”。而小型企業則可利用地域優勢和服務口碑，從微信社群這種私域流量入手，主動為附近居民提供便利服務；