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而淮濱作為我省為數(shù)不多的內(nèi)河航運(yùn)港口城市之一，公鐵水多式聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)獨(dú)顯，理所應(yīng)當(dāng)成為重點(diǎn)布局的省級(jí)區(qū)域物流樞紐。潢川能夠成為為數(shù)不多的幾個(gè)布局在縣域的區(qū)域物流樞紐之一，不得不讓人感到驚奇。應(yīng)各界要求，我們專訪了潢川縣區(qū)域物流樞紐的主要申方、潢川經(jīng)濟(jì)開區(qū)、余華，為我們解開全省個(gè)區(qū)域物流樞紐，信陽為啥能獨(dú)占倆的秘密。機(jī)會(huì)只屬于有準(zhǔn)備的人。爭(zhēng)取把潢川建設(shè)成為省級(jí)區(qū)域物流樞紐，這幾年我們一直在努力。余華坦言，這也更加堅(jiān)定了潢川經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)加速推進(jìn)建設(shè)‘豫南物聯(lián)港、智慧產(chǎn)業(yè)谷’的信心和決心。區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)凸顯潢川位于中原城市群、皖江城市帶、武漢城市圈三大國(guó)家戰(zhàn)略的接合部，具有顯著的東靠西移、南北對(duì)接、雙向開放、梯度推進(jìn)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。

深圳到安達(dá)回程車物流-深圳到安達(dá)整車貨物物流是豫東南重要的交通樞紐，也是信陽的地理中心，并因此成為全國(guó)個(gè)交通樞紐城市中的縣級(jí)城市。批復(fù)的《大別山老區(qū)振興發(fā)展規(guī)劃》和《淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃》，更為潢川建設(shè)省級(jí)區(qū)域物流樞紐，提供了前所未有的戰(zhàn)略機(jī)遇和政策支撐。物流要發(fā)展，交通是關(guān)鍵。潢川能夠脫穎而出，得益于其得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和交通優(yōu)勢(shì)。大廣高速、滬陜高速和國(guó)道、國(guó)道等都交會(huì)于潢川，由此駕車一個(gè)半小時(shí)左右，可快速抵達(dá)豫南大部分縣區(qū)，公路樞紐優(yōu)勢(shì)突出，區(qū)域集散分撥功能凸顯;而京九鐵路、寧西鐵路和正在研究規(guī)劃的濮潢鐵路，也通過潢川火車站在此交會(huì)，使之升級(jí)為二等中間客貨混合中型站，成為河南7個(gè)重要鐵路樞紐中縣域的鐵路樞紐，也是豫鄂皖三省交界處縣級(jí)重要的交通樞紐和國(guó)家鐵路樞紐。

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