醴陵
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今年,iPhone銷量同比將下降%。同時,蘋果在中國電商渠道上還啟動了,以希望以此去庫存,拉動銷量提升。不過,暫且按下iPhone出貨不力這點不表,本篇文章還是想揭示蘋果在供應(yīng)鏈端的命門所在。為什么以蘋果的資金和規(guī)模,為什么以庫克之能力,居然會在自己的強(qiáng)項——供應(yīng)鏈上遭遇滑鐵盧?這次虎嗅Pro將深度探討蘋果的供應(yīng)鏈?zhǔn)侨绾芜\(yùn)作的,并通過其供應(yīng)鏈特性,來分析現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的整體面臨的問題所在。從福特主義到豐田生產(chǎn)模式人類進(jìn)入工業(yè)化時代已有好幾個世紀(jì),供應(yīng)鏈系統(tǒng)發(fā)展至今,已經(jīng)變成一門很專業(yè)的學(xué)科。但在世紀(jì)開始,工業(yè)生產(chǎn)模式出現(xiàn)兩次重大變化,而這兩種模式均來自汽車業(yè)。它們深刻地影響了蘋果的供應(yīng)鏈管理模式。
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喬布斯把產(chǎn)品線大幅簡化成四個主要類別后(上圖),把資源集中于生產(chǎn)和銷售少量精品產(chǎn)品。庫克進(jìn)一步安排這些產(chǎn)品盡量使用相同的組件,并盡可能地采用行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)部件,實現(xiàn)零部件的互相兼容。然后再削減了供應(yīng)商,僅挑選少量幾家來合作,就能把少批的訂單匯集成大數(shù)量的訂單,增加在供應(yīng)商端的話語權(quán),同時降低供應(yīng)鏈的成本。接著,庫克加強(qiáng)對供應(yīng)鏈運(yùn)營的掌控,他說服供應(yīng)商搬到蘋果工廠的附近,能使組件交付的效率更高,然后又投資了的企業(yè)資源規(guī)劃(ERP)系統(tǒng),并直接打通了零件供應(yīng)商、組裝廠和渠道的信息系統(tǒng),從系統(tǒng)中就能把每周銷售預(yù)測的具體情況、零售渠道的庫存統(tǒng)計、向外包工廠發(fā)出訂購需求、庫存是否積壓過多等等細(xì)節(jié)一手掌握。并隨時調(diào)動。
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假如發(fā)生在一年前,特斯拉的銷售、市值、生產(chǎn)又會受到多大影響?(當(dāng)時特斯拉的產(chǎn)能幾乎%在美國,%在歐美。)▍看當(dāng)下,美國很難干涉企業(yè)的經(jīng)營方式與行為。先看一下近在美國發(fā)生的事。年3月,為了對抗的蔓延,總統(tǒng)以「戰(zhàn)統(tǒng)」之名,啟動《國防生產(chǎn)法》,要求美國企業(yè)加強(qiáng)生產(chǎn)口罩和防護(hù)用品。通用汽車被點名去生產(chǎn)通風(fēng)設(shè)備和,3M被要求加強(qiáng)生產(chǎn)N口罩并在出售口罩時「美國優(yōu)先」,甚至被要求停止出口口罩到加拿大等國家。結(jié)果是,3M初采取了抵抗的態(tài)度,拒絕只為美國提供口罩。后的妥協(xié)方案是,既增加對美國的口罩供應(yīng),也不限制出口。所以你看,面對的要求,即便是在非常時期,大型企業(yè)還是有很強(qiáng)的話語權(quán)的。另一個近期發(fā)生的事情是。

世界排名前十的一級外資供應(yīng)商,在中國部署的生產(chǎn)廠和研發(fā)機(jī)構(gòu)就超過家。強(qiáng)大的汽車供應(yīng)鏈?zhǔn)翘厮估岢鼋衲臧褔a(chǎn)化比例由%轉(zhuǎn)變?yōu)?的底氣。中國大概是目前能在這么短的時間內(nèi)達(dá)成這個目標(biāo)的國家。早前,特斯拉上海工廠火速建成并獲批投產(chǎn),已經(jīng)凸顯了中國速度。手機(jī)品牌也偏愛中國供應(yīng)鏈。近年來,蘋果加快了將產(chǎn)業(yè)鏈向中國遷移。盡管有中美貿(mào)易戰(zhàn)的因素,從蘋果年全球大供應(yīng)商的構(gòu)成來看,中國工廠的數(shù)量和占比仍在明顯增加。蘋果在全球有家工廠,家位于中國大陸,比例為.%;蘋果在全球的家工廠,家來自中國大陸,比例為.%。中國對于手機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈的貢獻(xiàn)早已也不止于代工。中國已經(jīng)擁有了包括VIVO、OPPO、小米、華為在內(nèi)的好幾個手機(jī)品牌。
