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當(dāng)然，市場培育需要一定的過程，從啟蒙到發(fā)展再到成熟是必不可少的階段。目前，無人物流尚處于啟蒙的初期階段，在這一過程中，需要各方積極推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的適用，后期才能具有先發(fā)優(yōu)勢，應(yīng)用場景也會更加廣泛。只有如此，無人化技術(shù)才能真正走向市場。就如順豐與中國郵政等企業(yè)不計(jì)回地投入巨資布局智能快遞柜。從本質(zhì)上來看，這就是末端投遞無人化，終目的是為了提高配送效率，實(shí)現(xiàn)成本的降低。但就目前的發(fā)展情況來，關(guān)于末端投遞無人化的盈利，這些企業(yè)還需要細(xì)細(xì)思量。而在前不久召開的2百度AI開發(fā)者大會上，李彥宏宣布全球首款L4級量產(chǎn)自動駕駛巴士阿波龍正式量產(chǎn)下線。對于百度這一無人車的規(guī)模化生產(chǎn)，后續(xù)我們還將保持密切地關(guān)注。無人物流不是片面的替代人隨著無人技術(shù)的持續(xù)火熱。

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對我國未來三年快遞綠色包裝標(biāo)準(zhǔn)化工作進(jìn)行了全面部署。國家市場監(jiān)局相關(guān)人士表示，《意見》對快遞包裝治理綠色化、減量化、可循環(huán)要求進(jìn)行緊扣，提出我國未來三年快遞綠色包裝標(biāo)準(zhǔn)化工作總體目標(biāo)，并列出了標(biāo)準(zhǔn)體系優(yōu)化、重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)研制等4個(gè)方面8項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)。《意見》規(guī)定，力爭到年，全面建立嚴(yán)格有約束力的快遞綠色包裝標(biāo)準(zhǔn)體系，并逐步完善標(biāo)準(zhǔn)與法律政策協(xié)調(diào)配套的快遞綠色包裝治理體系。據(jù)《電商》了解，日前，湖北省郵政管理局聯(lián)合省發(fā)展和員會、經(jīng)濟(jì)和信息化廳、生態(tài)環(huán)境廳等六部門也印發(fā)了《關(guān)于協(xié)同推進(jìn)湖北郵政快遞業(yè)包裝綠色治理的實(shí)施意見》。《意見》指出，力爭在年底，全省郵政快遞包裝標(biāo)準(zhǔn)化、減量化、可循環(huán)化取得明顯效果。

持續(xù)為5G規(guī)模化、商用化提供更強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。據(jù)悉，8月日，由中國物流與采購聯(lián)合會聯(lián)合蘇寧物流、江蘇移動等合作伙伴推出的《5G智慧物流創(chuàng)新示范》也正式發(fā)布，將蘇寧物流與合作伙伴在智慧物流領(lǐng)域的探索經(jīng)驗(yàn)開放給社會，為行業(yè)普及5G技術(shù)，并從園區(qū)、倉儲、運(yùn)輸?shù)侥┒朔?wù)全鏈路的智慧化打造標(biāo)準(zhǔn)，為物流基礎(chǔ)設(shè)施智慧化發(fā)展、供應(yīng)鏈服務(wù)提供決策依據(jù)。8月日消息，《電商》獲悉，8月日，由蘇寧物流、中國物流與采購聯(lián)合會及江蘇移動、中興通訊、極智嘉、未來機(jī)器人、真機(jī)智能等合作伙伴聯(lián)合推出的《5G智慧物流創(chuàng)新示范》正式發(fā)布。據(jù)悉，該旨為通過5G技術(shù)對物流倉運(yùn)配全鏈路的升級改造、對外開放，為物流基礎(chǔ)設(shè)施智慧化發(fā)展、供應(yīng)鏈服務(wù)提供決策依據(jù)。

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蘇寧物流經(jīng)歷了從標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、機(jī)械化、自動化、智能化發(fā)展，目前在朝著以數(shù)字化全面驅(qū)動的第六代智慧物流系統(tǒng)中，以5G融合云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能、等新型信息通信技術(shù)，必將成為新型智慧云倉的壓艙石。早在去年8月，蘇寧超級云倉迭代升級成新一代無人倉，整合了無人叉車、AGV機(jī)器人、機(jī)械臂、自動包裝機(jī)等眾多黑科技，實(shí)現(xiàn)了整件商品從收貨上架、到存儲、補(bǔ)貨、揀貨、包裝、貼標(biāo)，后分揀全流程的無人化，單個(gè)機(jī)器人工作臺商品揀選效率達(dá)到了件/小時(shí)，相比人工揀選效率提升5倍，從消費(fèi)者下單到商品出庫，快分鐘就可完成。蘇寧物流與江蘇移動及未來機(jī)器人、極智嘉等合作伙伴在5G智慧零售和5G智慧物流解決方案上進(jìn)行深度合作，先后在倉儲、末端配送等環(huán)節(jié)進(jìn)行5G技術(shù)的實(shí)測與落地。