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北京時間9月日5時分，中國在西昌衛星發射中心用長征三號乙運載火箭及配套遠征一號上面級，以“一箭雙星”方式成功發射第、顆北斗導航衛星。本次任務標志著北斗三號組網開始從基本系統向完整系統過渡和升級，也意味著今年的北斗衛星開始進入高密度發射期。目前，北斗衛星導航系統全球組網發射已進入倒計數，北斗將與其他全球衛星導航系統并肩為全世界提度更高、運行更穩定、功能更可靠的定位、導航和授時服務，成為面向全球的重大公共服務空間基礎設施。本次任務標志著北斗三號組網開始從基本系統向完整系統過渡和升級，也意味著今年的北斗衛星開始進入高密度發射期。此次發射的北斗導航衛星和配套運載火箭(及配套遠征一號上面級)分別由中國航天科技集團有限公司所屬的中國空間技術研究院和中國運載火箭技術研究院抓總研制。

未來，地平線將和OEM、Tier物流客戶等通力合作，共建自動駕駛貨運生態，加速自動駕駛商用車產業化進程。來源|卡車e族近日，有卡友向卡車e族，疑似上汽紅巖的全新重卡諜照。雖然車輛進行了重度偽裝，但是我們從車輛停放倉庫來看，它肯定是上汽旗下的重卡。因為這個倉庫里停放了上汽躍進的輕卡、上汽大通的輕客以及商務車，這個環境基本可以肯定照片的拍攝地為上汽的某倉庫內，而上汽旗下的重卡企業也只有紅巖。再結合上汽紅巖在年商務年會上透露的第六代重卡信息，綜合分析這臺車不出意外就是上汽紅巖的第六代杰獅重卡。從這張諜照圖片來看，上汽紅巖的新車型進行全方位的重度偽裝。雖然很多細節看不太清，但是輪廓線條還是能看到一些的。

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目前，在前裝市場上，地平線已斬獲多達5個國家的客戶的前裝定點，并有望于明年上半年獲得雙位數的前裝車型定點；在后裝方面，地平線同包括首汽約車、SK電訊在內的多家國內外出行服務商、達成合作，已實現批量部署。此外，地平線已賦能國內外自動駕駛廠商和Robota運營車隊近千輛L4級別的自動駕駛車輛。這與其在合作模式上的靈活開放和客戶服務上的快速響應不無關系。干線物流具備每年數以萬億計的市場規模，是被行業普遍看好的自動駕駛大規模商業化的佳場景之一，專注在乘用車的自動駕駛技術公司延伸到貨運行業已成為趨勢。此次地平線與嬴徹達成戰略合作，正順應了這一產業發展趨勢，也意味著地平線商業化落地的步伐邁入了干線物流領域。