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公平配置航權(quán)時刻等資源，不得因企業(yè)性質(zhì)不同對航線、時刻、航油、航材、飛行員、機場等要素實施差異化供給。推廣站城融合開發(fā)新模式，以多層次軌道交通銜接樞紐為重點，將樞紐地上地下及周邊區(qū)域開發(fā)作為一個整體，構(gòu)建“一個主體”的建設(shè)開發(fā)新體制，建立各類開發(fā)主體公平合理的利益分配機制、風(fēng)險分擔(dān)機制和協(xié)商機制，鼓勵民營企業(yè)通過獨資、股權(quán)合作等方式參與依托既有樞紐的城市更新和新建樞紐區(qū)域綜合開發(fā)。（國家發(fā)展、交通運輸部、住房城鄉(xiāng)、、鐵路局、國鐵集團(tuán)分工負(fù)責(zé)，地方各級有關(guān)部門、民航各地區(qū)管理局、鐵路各地區(qū)負(fù)責(zé)）塑造新型商業(yè)模式，拓展企業(yè)參與領(lǐng)域支持和鼓勵民營企業(yè)參與重大鐵路項目建設(shè)以及鐵路客貨站場經(jīng)營開發(fā)、移動互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、快遞物流等業(yè)務(wù)經(jīng)營。

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充分發(fā)揮標(biāo)桿項目示范引領(lǐng)作用，推進(jìn)城市綠色貨運配送健康發(fā)展。保障措施（一）加強。示范城市所在省級交通運輸、、門要充分認(rèn)識推進(jìn)城市綠色貨運配送發(fā)展的重要意義，對示范工作給予高度重視和大力支持。示范城市應(yīng)加強領(lǐng)導(dǎo)和統(tǒng)籌，建立有關(guān)部門各負(fù)其責(zé)、協(xié)調(diào)配合的工作機制，明確具體職責(zé)、工作目標(biāo)和任務(wù)分工，強化示范工作動態(tài)監(jiān)管，為示范工程提供組織保障。（二）落實配套政策。交通運輸部將按照《“十三五”交通運輸專項建設(shè)規(guī)劃中期評估調(diào)整方案》和相關(guān)管理規(guī)定，對城市綠色貨運配送示范工程中的有關(guān)貨運樞紐（物流園區(qū)）項目予以重點考慮、優(yōu)先支持。、將根據(jù)各自職責(zé)，加強部門協(xié)調(diào)和政策推進(jìn)，支持示范工程建設(shè)。交通運輸主管部門應(yīng)積極爭取省級和城市的財政資金支持。

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加大對示范工程中公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、公共信息平臺建設(shè)、新能源配送車輛更新購置、企業(yè)節(jié)能減排技術(shù)改造項目等方面的支持力度。（三）強化市場監(jiān)管。示范城市交通運輸主管部門要會同、門研究制定城市配送企業(yè)運營服務(wù)規(guī)范，健全城市貨運配送企業(yè)質(zhì)量信譽考核制度，引導(dǎo)行業(yè)規(guī)范發(fā)展。加強城市配送需求、車輛運力需求的調(diào)查統(tǒng)計，科學(xué)制定城市配送發(fā)展規(guī)劃和運力投放計劃，提高城市配送車輛發(fā)放的科學(xué)性。進(jìn)一步加大對城市貨運營運、交通行為的檢查和力度，規(guī)范城市配送市場和安全秩序。（四）加強監(jiān)督指導(dǎo)。省級交通運輸主管部門要會同、門，按照示范工程績效考核評價辦法的要求，嚴(yán)格對示范工程的績效考核。加強對示范工作實施過程的監(jiān)督管理，及時掌握示范工作進(jìn)展情況。

文章來源：網(wǎng)絡(luò) | 更新日期:2021-04-02 14:26