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深入沙漠，路側設置防風沙袋，種上紅柳等沙生植物。公路建設之時，建設者們也努力修復生態環境，踐行著“山水林田湖草是生命共同體”的理念。航道中鋪設沉D形聯鎖軟體排結構，岸上工程采取生態化鋼絲網格、生態護坡磚等護岸結構，灘上工程則用生態固灘技術……生態航道建設技術，滿足航道整治要求，實現了為水生物提供生存空間、重建灘上植被。航道建設做生態加法，岸線整治做減法。“十三五”以來，交通運輸部大力整頓碼頭岸線，依法拆除、整頓、提升不符合要求的碼頭。“小、散、亂”的碼頭格局成為歷史，大型化的趨勢進一步顯現，碼頭作業效率大幅提升。生態興則文明興、生態衰則文明衰。生態文明建設正在廣泛而深刻地改變著我國經濟社會發展面貌。

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《戰略》概述了美國網絡安全的四項支柱、十項目標與項優先行動，意在強調塑造美國在網絡空間的全球領導地位。戰略全篇都是圍繞“維持美國在網絡空間的優勢”而展開，包括維持美國在新興技術領域的領導地位，引導建立網絡空間負責任國家行為框架等。這種典型的班農主義思維，目的是不惜一切代價讓美國重新強大。這從一個側面說明，真正希望維護現有互聯網國際治理體系的恰恰是美國，而不是中國。只有維護現有美國優先的全球互聯網格局不變，美國才能繼續發揮其在互聯網領域的原創優勢，并將這種優勢借助互聯網的全球化延伸到經濟、社會、和等各個領域。而如果美國主動關閉互聯網，或者關閉某一個或一些國家（比如中國）的互聯網，就意味著美國主動放棄了自己在互聯網全球共商機制中的關鍵地位。

如今，內馬鐵路一期通車在即，肯尼亞開啟了鐵路現代化新篇章。肯尼亞交通與基礎設施部詹姆斯·馬查里亞說：“曾經被認為是‘白日夢’的鐵路規劃正在成為現實。”亞吉鐵路開通運營，馬爾代夫中馬友誼大橋竣工通車，阿聯酋阿布扎比碼頭、馬來西亞關丹深水港碼頭正式開港，被稱為巴基斯坦“三峽工程”的巴基斯坦大水電站首臺機組實現并網發電，“電力高速公路”美麗山特高壓直流輸電工程貫穿巴西南北，貝爾格拉諾貨運鐵路連接阿根廷內陸和港口……6年來，在各方共同努力下，共建“一帶一路”完成立柱架體布局：“六廊六路多國多港”的互聯互通架構基本成型，一大批互聯互通項目成功落地，中歐班列、陸海新通道等大通道建設成效顯著，跨國經濟走廊合作日益深化。

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支持安徽、江蘇等地組織開展省級多式聯運示范工程。全國港口集裝箱鐵水聯運量.5萬標箱，同比增長.2%。春江水暖“船”先知。鐵水聯運與江海聯運一起，進一步降低了長江經濟帶和沿海經濟帶的大宗貨物物流成本。車船清潔上崗讓天更藍、云更白今年4月，江蘇蘇州港太倉港區完成高壓岸電連船供電；5月，南京港完成高壓岸電連船供電。江水碧綠、空氣清新，轟鳴聲降、油煙不起……隨著岸電應用普及，港口區域面貌一新。運輸裝備的清潔綠色水平，直接影響著交通運輸綠色發展水平。“十三五”以來，交通運輸部積極推動綠色運輸裝備的制造推廣，引導LNG船舶、電動船舶新建或改造，推廣應用新能源和清潔能源汽車，支持高污染高耗能運輸船舶提前淘汰。

共同走出一條互利共贏的康莊大道。日本國際貿易投資研究所經濟學家江原規由把共建“一帶一路”視為中國改革開放進程更加國際化的標志，造福各方的國際公品和開放包容的國際合作平臺。中非合作論壇北京峰會上，非盟及許多非洲國家同中國簽署共建“一帶一路”間諒解備忘錄。“非洲國家一致認為，共建‘一帶一路’對于非洲來說極其重要。非洲大陸正在享受共建‘一帶一路’帶來的切實成果。”非盟辦項目協調官范塔洪如是說。古特雷斯稱贊，“一帶一路”倡議“通過經濟合作改善世界經濟發展模式，使經濟全球化更加健康”。應潮流、得民心、惠民生、利天下。歷史的足跡，往往因回望而更加清晰。經過6年的發展，世人更加相信，共建“一帶一路”一定會創造一個更加美好的世界。

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文章來源：網絡 | 更新日期:2021-04-02 14:37