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另外，值得一提的是，今年6月，上海市青浦區(qū)召開年第三屆青浦領(lǐng)才頒獎(jiǎng)大會(huì)，共有名領(lǐng)才入手。中通快遞集團(tuán)董事長(zhǎng)賴梅松就是其中之一。賴梅松于年5月8日成立中通快遞，這是三通一達(dá)中成立晚的一個(gè)快遞企業(yè)。公開數(shù)據(jù)顯示，在至年期間，中通超越順豐、韻達(dá)、申通、圓通，市占率為行業(yè)，并保持至今。年中通的市場(chǎng)份額較上年擴(kuò)大2.3個(gè)百分點(diǎn)，至.1%。在中通成立十八周年的慶祝大會(huì)上，賴梅松對(duì)中通未來的定位是：做世界的綜合物流服務(wù)商。賴梅松在演講后強(qiáng)調(diào)，道路是曲折的，前途是光明的。只要我們加油干，道阻且長(zhǎng)，行則將至，想都是問題，無車承運(yùn)人，通俗地解釋是不擁有車輛而從事運(yùn)輸?shù)膫€(gè)人或者企業(yè)，就像滴滴整合了司機(jī)，在相同的線路上能夠搭載更多的乘客。

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而在低價(jià)紅利減退之下，定制化成為電商與制造商合謀搶占下沉市場(chǎng)的新策略。“改造”制造商定制商品、改造生產(chǎn)線是電商與制造商相連的紐帶，甚至是雙方能夠一拍即合的關(guān)鍵因素。面對(duì)“雙”龐大的流量池，與電商合作的制造商有著自己的小算盤，即希望這些定制化商品能被市場(chǎng)快速消化。“月1日、日，這款取暖器預(yù)計(jì)銷量可達(dá)萬臺(tái)。如果需求超標(biāo)，將會(huì)增加第三條生產(chǎn)線。”寧波賽特斯電器有限公霍通恩指著兩條正在為京喜生產(chǎn)定制化取暖器的生產(chǎn)線給出了初步的“雙”目標(biāo)。北京商記者了解到，截至月3日的三天里，賽特斯與京東定制的取暖器已售出十幾萬臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)4倍。為了跟上“雙”的銷量，賽特斯從今年8月開始計(jì)劃生產(chǎn)，動(dòng)用了兩條日產(chǎn)量可達(dá)臺(tái)的生產(chǎn)線。

文章來源：網(wǎng)絡(luò) | 更新日期:2021-04-03 09:56