讓客戶更省時、更省力、更省錢是公司孜孜不倦的追求，更安全，更快捷，更方便是對每一位客戶真城的承諾，準時發(fā)車， 晝夜服務(wù)，微笑待客 。

“亞洲一號”倉網(wǎng)成為京東此次的撒手锏。以年月投用的武漢“亞洲一號”為例，這座倉庫是湖北乃至華中地區(qū)智能倉儲設(shè)施之一。《快遞》雜志記者從京東獲悉，在其向武漢分批捐贈的萬只中，武漢“亞洲一號”就籌集了萬只，其余萬只則在南京快速完成籌集。由于春節(jié)前備貨充足，這座日訂單處理能力在萬至萬單左右的超大倉庫成為“封城”后保障武漢市民基本生活需求的重要物資來源。其他“亞洲一號”倉庫也在防控期間起到同樣重要的作用。1月日至2月日，京東向社會供應(yīng)米面雜糧及生鮮產(chǎn)品2.2億件，總重量超萬噸。京東零售集團執(zhí)行官徐雷在財電話會議上說：“此次讓中國消費者、行業(yè)、都更加重視通過互聯(lián)網(wǎng)模式高效率、低成本的方式為消費者提供高品質(zhì)商品及服務(wù)的價值。深圳到撫順物流專線、整車物流公司、無需中轉(zhuǎn)將消費者、電商客戶、物流伙伴聯(lián)結(jié)起來。我們看到天網(wǎng)（由數(shù)據(jù)驅(qū)動的云供應(yīng)鏈協(xié)同平臺）、地網(wǎng)（全國倉配物流網(wǎng)絡(luò)）是菜鳥網(wǎng)絡(luò)成立時提出的概念，而“人網(wǎng)”是菜鳥首次公布，即“后一公里”物流服務(wù)和基于消費者各種生活場景的便民服務(wù)（幫助各大快遞公司提高快遞員的工作效率，建設(shè)面向消費者的線下實體服務(wù)體系，包括菜鳥驛站、自提點等）。2）年屆菜鳥大會上，首提快遞、倉配、跨境、農(nóng)村和驛站五大戰(zhàn)略方向年5月日，菜鳥在屆菜鳥大會正式宣布，通過社會化協(xié)同，一張覆蓋全國的骨干網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)形成。同時，菜鳥網(wǎng)絡(luò)總裁董文紅表示“菜鳥將在快遞、倉配、跨境、農(nóng)村和驛站五大戰(zhàn)略方向發(fā)力，力爭早日實現(xiàn)包裹國內(nèi)小時送達，全球小時必達的目標”。

未來廣闊的B端、工業(yè)物流市場將是菜鳥網(wǎng)絡(luò)去突破的領(lǐng)域，我們預(yù)計菜鳥在快運、供應(yīng)鏈領(lǐng)域的布局也將加快。2.加強對快遞基礎(chǔ)設(shè)施戰(zhàn)略資源的把控近年，阿里、菜鳥不斷投資通達系快遞企業(yè)，目前通達系中僅韻達尚未被阿里入股。我們認為阿里對快遞企業(yè)的持續(xù)入股，我們認為主要基于以下考慮：1）通過股權(quán)綁定加強合作，輸出資源與技術(shù)，提升快遞服務(wù)水平。對阿里而言，如何提升消費者物流服務(wù)體驗是其關(guān)注重點。隨著阿里入股快遞企業(yè)，將進一步推動電商與快遞的協(xié)同發(fā)展，阿里依靠自身的信息技術(shù)和業(yè)務(wù)資源優(yōu)勢，為快遞企業(yè)賦能，推動其進一步提升快遞服務(wù)品質(zhì)（如內(nèi)部考核快遞企業(yè)綜合服務(wù)水平的菜鳥指數(shù)的推出）。2）阿里實現(xiàn)對電商快遞戰(zhàn)略資源的把控。深圳到撫順物流專線、整車物流公司、無需中轉(zhuǎn)

同時又服務(wù)與阿里的新零售訂單，公司計劃將在未來三年建立超過2萬個全數(shù)字即時配送站。點我達：菜鳥控股，進一步加強在即時配送領(lǐng)域的話語權(quán)年7月，菜鳥網(wǎng)絡(luò)以眾包業(yè)務(wù)和其他業(yè)務(wù)資源及2.9億美元現(xiàn)金戰(zhàn)略投資即時物流平臺點我達，成為其控股股東。點我達是一家采取眾包模式的同城即時物流平臺。根據(jù)公司數(shù)據(jù)，點我達的業(yè)務(wù)范圍已經(jīng)覆蓋全國多個城市，平臺注冊騎手超過萬，為萬商家和1.5億消費者提供即時配送服務(wù)。點我達主要承接快遞末端配送業(yè)務(wù)，菜鳥控股點我達強化了即時配送能力。點我達一方面和菜鳥在倉配、末端等方面合作，例如，點我達的騎手長期入駐在菜鳥旗下的丹鳥物流站點，協(xié)助配送來自天貓超市等渠道的業(yè)務(wù)，另外點我達和通達系等快遞企業(yè)也開展派件業(yè)務(wù)的合作。

深圳到撫順物流專線、整車物流公司、無需中轉(zhuǎn)隨車備有信息反饋單，隨時了解貨物運輸過程中的意見和建議，可簽回單，同時建立客戶檔案、客戶走訪卡、定期走訪客戶，了解客戶要求，完善我們的服務(wù)質(zhì)量。

文章來源：網(wǎng)絡(luò) | 更新日期:2021-04-03 10:03