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現(xiàn)在的學(xué)校教育和行業(yè)培訓(xùn)，偏重于理論教學(xué)，畢業(yè)生所掌握的專業(yè)技能和視角與企業(yè)需求還有較大的差距。這也是我國(guó)物流人才供需矛盾突出的重要原因。一般而言，高級(jí)物流人才需要重點(diǎn)掌握以下四方面專業(yè)知識(shí)和技能：物流管理知識(shí)物流管理的核心在于宏觀上資源整合、微觀上精益運(yùn)作。從事物流管理工作的人員要熟悉該行業(yè)的基本流程，掌握物流中心的規(guī)劃與布局、貨物的運(yùn)輸與配送、采購管理與庫存控制、物流機(jī)械設(shè)備的基本運(yùn)用原理、物流企業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理特點(diǎn)等專業(yè)知識(shí)。計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)知識(shí)由于現(xiàn)代企業(yè)的物流運(yùn)營(yíng)對(duì)信息系統(tǒng)的要求相當(dāng)高。高級(jí)物流人才除了能夠熟練的掌握電腦使用技能和辦公自動(dòng)化工具，還必須對(duì)信息系統(tǒng)有深刻的理解，能夠在企業(yè)信息化浪潮中正確的判斷企業(yè)的物流需要。

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在實(shí)地調(diào)研中，呂爾學(xué)指出，對(duì)民航業(yè)造成巨大沖擊，暴露出了我國(guó)航空物流發(fā)展存在的短板和問題。、高度重視，、等同志多次做出重要批示指示，部署要求提升我國(guó)航空貨運(yùn)能力，穩(wěn)定國(guó)際物流供應(yīng)鏈。貫徹落實(shí)、決策部署，黨組專門成立促進(jìn)航空物流業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組，迅速研究出臺(tái)貨運(yùn)航班審批“綠色通道”、“客改貨”專項(xiàng)補(bǔ)貼等系列政策，快速提升我國(guó)國(guó)際航空貨運(yùn)能力，有力支持了防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)。他表示，上海作為我國(guó)國(guó)際航運(yùn)中心，面對(duì)期間貨運(yùn)航班量激增，機(jī)場(chǎng)、航空公司等各有關(guān)單位提高站位，齊心協(xié)力，勇于擔(dān)當(dāng)，大膽創(chuàng)新，多措并舉，迅速扭轉(zhuǎn)了浦東機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)航班保障能力不足的局面，4月1日以來浦東機(jī)場(chǎng)日均保障貨運(yùn)航班達(dá)架次，較前增長(zhǎng)約%。

文章來源：網(wǎng)絡(luò) | 更新日期:2021-04-03 10:08