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其優(yōu)點是：可以保持預(yù)算的連續(xù)性與完整性，使有關(guān)人員能從動態(tài)的預(yù)算中把握物流企業(yè)的未來，了解物流企業(yè)的總體規(guī)劃和近期目標(biāo)；可以根據(jù)前期預(yù)算的執(zhí)行結(jié)果，結(jié)合各種新的變化信息，不斷調(diào)整或修訂預(yù)算，從而使預(yù)算與實際情況更接近，有利于充分發(fā)揮預(yù)算的指導(dǎo)和控制作用。物流財務(wù)控制物流財務(wù)控制是在物流財務(wù)管理過程中，利用有關(guān)信息和特定的手段，對物流財務(wù)活動施加影響或調(diào)節(jié)，以實現(xiàn)物流財務(wù)預(yù)算的指標(biāo)，提高經(jīng)濟效益。實行物流財務(wù)控制是落實物流財務(wù)預(yù)算任務(wù)、保證物流財務(wù)預(yù)算實現(xiàn)的有效措施。物流財務(wù)控制一般經(jīng)過以下幾個步驟：制定物流財務(wù)控制目標(biāo)，分解落實責(zé)任；實施控制，及時調(diào)整誤差；分析執(zhí)行誤差，搞好考核獎懲。物流財務(wù)控制中常使用的方法。

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執(zhí)行上均以當(dāng)?shù)卣邽闃?biāo)準(zhǔn)，不少地區(qū)對多省牌照車輛嚴(yán)格限制嚴(yán)重影響冷鏈物流企業(yè)的運力。而我國在冷鏈物流設(shè)備投入方面也遠遠不夠，孫汕告訴記者，用高欄車運輸冷凍產(chǎn)品，使用棉被做一個簡易包裝來保溫是我國冷鏈物流行業(yè)目前普遍存在的現(xiàn)象。對于農(nóng)村來說，農(nóng)產(chǎn)品預(yù)冷的質(zhì)量更是參差不齊。在銷售旺季，農(nóng)產(chǎn)品采摘下來不進行預(yù)冷，直接就裝車?yán)叩臓顩r依然存在。秦玉鳴認(rèn)為，在此次期間，港口操作、冷庫倉儲與配送環(huán)節(jié)也出現(xiàn)了諸多問題，如拖車運力短缺、冷插匱乏、冷凍貨柜積壓，導(dǎo)致冷藏箱運輸額外費用和風(fēng)險陡增。加大技術(shù)設(shè)備投入提升服務(wù)品質(zhì)交通運輸部日前印發(fā)的《關(guān)于做好交通運輸促進消費擴容提質(zhì)有關(guān)工作的通知》明確要求，要完善冷鏈運輸標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。

機動車特別是重型柴油貨車和非道路移動機械存在跨區(qū)域流動范圍廣、使用強度高、單車排放大等突出問題。今年5月1日，京津冀三地同步施行《機動車和非道路移動機械排放污染防治條例》，共同規(guī)范重型柴油貨車污染排放。河北省更是將日使用重型柴油貨車輛次及以上的單位確定為重點用車單位，要求其使用車輛必須達到國Ⅴ及以上排放標(biāo)準(zhǔn)。機動車污染防治離不開油、路、車多方配合。提升成品油質(zhì)量，對于減少機動車尾氣排放至關(guān)重要。目前，多地在柴油貨車污染治理行動計劃中均列入了取締黑加油站點、規(guī)范成品油市場秩序、全面加強油品質(zhì)量監(jiān)督檢查等內(nèi)容。山東省全面實施省級生態(tài)環(huán)境保護督察，加大移動源污染防治力度，在全省全面供應(yīng)符合國Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)的車用汽柴油。

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提高冷鏈物流車輛技術(shù)裝備水平，提升冷鏈運輸服務(wù)品質(zhì)。針對政策、標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一的問題，王健建議通過行業(yè)協(xié)會制定統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，進一步提升冷鏈物流企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量。通過大數(shù)據(jù)、平臺化服務(wù)，形成智慧化冷鏈物流，打通上下游多方需求，提升工作效率，避免產(chǎn)生資源閑置浪費。秦玉鳴建議，應(yīng)建立更全面的公共信息平臺，讓企業(yè)時間了解政策動態(tài)等信息，建立統(tǒng)一規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，便于提高突發(fā)狀況下的食品冷鏈運輸效率。孫汕則認(rèn)為，各地方應(yīng)建立一個高效、安全的系統(tǒng)，規(guī)范冷鏈物流行業(yè)。以上海為例，上海目前存在城市交通的壓力，通行權(quán)一直受到城市管控的限制，導(dǎo)致很多冷藏車沒有時效性。孫汕建議，應(yīng)由主導(dǎo)，在城市周邊圍繞配送路徑設(shè)置幾個以城市配送為重點功能的城市公共服務(wù)轉(zhuǎn)運中心。

文章來源：網(wǎng)絡(luò) | 更新日期:2021-04-03 10:11