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每天通勤時(shí)間有萬輛汽車從四面八方涌進(jìn)市中心，平均每個(gè)上班族每周要花小時(shí)的時(shí)間堵在路上。其次，從商業(yè)用電來說，由于電網(wǎng)供應(yīng)不夠穩(wěn)定，%的商戶都擁有備用發(fā)電機(jī)組。盡管尼日利亞很早就對(duì)電力系統(tǒng)進(jìn)行改革和私有化，以吸引投資，電力發(fā)展仍然無法滿足日益增長(zhǎng)的商業(yè)和民用需求。據(jù)美國(guó)對(duì)外開發(fā)署（USAgencyforInternationalDevelopment）研究。尼日利亞所有電力公司每天發(fā)電功率僅為MW，要滿足尼日利亞1.億人口的電力需求，需要達(dá)到這個(gè)量的三倍。不過，這也給共享出行、離網(wǎng)電力初創(chuàng)公司發(fā)展提供了機(jī)會(huì)。（4）高失業(yè)率引發(fā)潮，社會(huì)發(fā)展不平等不均衡。快速膨脹的人口雖然帶來了勞動(dòng)力、消費(fèi)力，卻也帶來了潛在的社會(huì)威脅。

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編者按：本文系投稿稿件，作者吳大郎，牛刀財(cái)經(jīng)，歸原作者所有。讓喬松濤興奮的事情發(fā)生了。3月9日，滴滴發(fā)布消息稱，由當(dāng)日起，該公司在鄭州、上海、深圳、重慶等個(gè)城市上線跑腿服務(wù)。這其中，包括已試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)的成都和杭州。與其他跑腿公司的跑腿人員所不同，滴滴首先支持該平臺(tái)代駕司機(jī)對(duì)跑腿業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型或。這些代駕司機(jī)擁有小型電動(dòng)車，而且在鄭州這樣人口城市的存量基數(shù)并不低。由此，滴滴代跑將直接與鄭州市場(chǎng)既得利益方展開正面競(jìng)爭(zhēng)。3月日，喬松濤在朋友圈寫到：“今天好多媒體問我怎么看滴滴做跑腿的？這么多年老是被人欺負(fù)，開始某度想把你弄死，然后某達(dá)想把你弄死，然后某團(tuán)想把你弄死，然后某送也想把你弄死，再然后某豐也想把你弄死。

甚至包括希爾頓、香格里拉、洲際酒店等超過家高星酒店和高端餐飲品牌，也陸續(xù)通過第三方平臺(tái)首次開通了外賣業(yè)務(wù)。北京大學(xué)國(guó)家發(fā)展研究院告，期間約%的商家在努力擴(kuò)大線上外賣，其中一半商家尚未從事過外賣業(yè)務(wù)。餐飲行業(yè)之所以能夠較為順利地打通線上業(yè)務(wù)，與采購(gòu)、配送以及移動(dòng)支付等數(shù)字化設(shè)施的發(fā)展密切相關(guān)。從“送貨上門”到“一小時(shí)送達(dá)”，越來越豐富的消費(fèi)模式，正在模糊線上線下消費(fèi)的邊界，流量紅利的爭(zhēng)奪日漸演變?yōu)閿?shù)字化技術(shù)的比拼?！皬?fù)雜的場(chǎng)景正是物聯(lián)網(wǎng)科技好的落地場(chǎng)景，”阿里本地生活服務(wù)的何田教授曾形象的表述。即使你的點(diǎn)餐地址是“胡同口旁邊的理發(fā)店左拐米”，在物聯(lián)網(wǎng)下配送員也能找到。流量的需求推動(dòng)線下商家向線上轉(zhuǎn)移。

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“亂世求生”何其易？在此背景下，出行霸主此番殺入跑腿業(yè)務(wù)，又能攪起多大風(fēng)浪，似乎并不被業(yè)內(nèi)看好。會(huì)和外賣的結(jié)局一樣嗎？之前，跑腿服務(wù)更多的是幫忙取送文件、買奶茶鮮花、遛狗，而期間更多的是幫買蔬菜、水果、、糧食、日化品等。一份來自UU跑腿長(zhǎng)沙的數(shù)據(jù)顯示，自3月1號(hào)以來，UU跑腿訂單量每天都在呈上升趨勢(shì)，其中餐飲、蛋糕占比較多。夜宵訂單呈現(xiàn)逐漸上漲趨勢(shì)。表現(xiàn)在晚上、:間，燒烤類食品增多。有評(píng)論認(rèn)為，滴滴宣布開展跑腿業(yè)務(wù)，是之下滴滴做出的選擇，即為了讓代駕司機(jī)在期間有個(gè)過渡，以降低業(yè)務(wù)下滑帶來的司機(jī)流失。眾所周知，代駕業(yè)務(wù)是滴滴核心業(yè)務(wù)之一，此前是滴滴重要盈利來源之一。相對(duì)于跑腿而言，在配送方面，司機(jī)送餐的模式并未成立。

收購(gòu)或者由于失敗退出市場(chǎng)。鑒于龐大的人口和巨大的市場(chǎng)體量，隨著經(jīng)濟(jì)的回溫，該賽道仍然值得關(guān)注。主要的本地生活公司有：、DealDey：年成立，沒有后續(xù)支持，年月宣布停止運(yùn)營(yíng)。商業(yè)模式上采取平臺(tái)模式+品類折扣（美妝/住宿/），收入主要來源于折扣抽傭+主頁廣告。曾經(jīng)擁有超過萬用戶，一天單以下，、%的訂單為美發(fā)沙龍和酒店的折扣。共計(jì)萬美元，投資人是RocketInter。、Jiji：分類信息網(wǎng)站，年C輪萬美元，累計(jì)萬美元，已經(jīng)收購(gòu)Olx在尼日利亞，加納，肯尼亞，坦桑尼亞和烏干達(dá)的資產(chǎn)。年月獨(dú)立用戶萬人。、Cars：尼日利亞二手車交易平臺(tái)，年萬美元。目前已經(jīng)擴(kuò)張至肯尼亞和加納，用戶可以直接通過Cars出售汽車。

文章來源：網(wǎng)絡(luò) | 更新日期:2021-04-03 10:18