2021-03-18 04:27:15

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相當(dāng)于一個微型公用事業(yè)公司。.教育科技賽道：尼日利亞的教育市場存在著教育資源缺乏的問題。在尼日利亞，目前有萬名教師，其中有萬名沒有經(jīng)過培訓(xùn)，而尼日利亞的兒童數(shù)量達到萬，失學(xué)兒童達萬。根據(jù)預(yù)測，尼日利亞的教育市場規(guī)模在2.5-4億美元。隨著互聯(lián)網(wǎng)滲透率的提高，許多教育科技類的初創(chuàng)公司利用科技手段，彌補目前教育資源的不足。不過，由于該類型公司的產(chǎn)品需要依賴電腦及智能手機等設(shè)備，更多地面向中高端市場，無法惠及到低端市場。主要的教育科技公司有：-ScholarX：年入選Googlelaunchpadprogram，幫助尼日利亞學(xué)生獲得獎學(xué)金和后續(xù)教育的支持。平臺對接資助人和學(xué)生，收取一定的傭金管理平臺。

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如果是能選擇的話，還是會做代駕。“跑腿的耗時比較長，比如有些商家出餐需要等待，或者奶茶店需要排隊。而代駕是一對一服務(wù)。”“跑腿”這個賽道已聚集了大量的玩家。美團、京東、餓了么和蘇寧等公司都有布局，上線了比如閃電送、達達和蜂鳥跑腿等品牌。同時，也有UU跑腿、閃送等創(chuàng)業(yè)公司。相比其他跑腿企業(yè)，滴滴只是一個嬰兒。但其他玩家儼然已經(jīng)是成熟的大人了。尤其令人費解的是滴滴面向網(wǎng)約車司機招募跑腿員，眾所周知，即時配送對用戶而言講究時效性，對平臺而言講究成本，可在大城市里，汽車的靈活性、性價比顯然不如電動車。當(dāng)然，跑腿業(yè)務(wù)可能也只是滴滴在特殊環(huán)境下作出的一次嘗試，畢竟在面對僵局時，坐以待斃和主動出擊相比，主動出擊更有可能打破僵局。

是同期流入尼日利亞的外商投資的倍。而由于外匯和其他非正式渠道（如禮品卡）的存在，預(yù)計真實的總量約為億美元。（-年尼日利亞所收到的；數(shù)據(jù)PwC）（3）城市化進程快馬加鞭，基礎(chǔ)設(shè)施亟待提升。目前尼日利亞已有七大城市人口超過萬（包括拉各斯、卡諾、伊巴丹、阿布賈等），其中拉各斯人炸更為迅猛，年僅約萬人口，如今已增長為萬人。據(jù)尼爾森預(yù)測。到年，尼日利亞城鎮(zhèn)人口將高達%，到年，拉各斯將會成為全球人口第六大城市，約萬人將會在拉各斯工作生活，相比之下，目前中國上海常住人口僅接近萬。然而，尼日利亞飛速的城市化，對公共基礎(chǔ)設(shè)施提出了更高的挑戰(zhàn)。首先，從道路交通來說，擁堵的通勤道路幾乎成為拉各斯的“標(biāo)志”。在拉各斯。

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花費了大量的營銷費用，原納斯達克上市計劃推遲。流量主要來源于尼日利亞（%），整體流量與TravelStart相比，為后者的約1/。-Hotels.ng：年成立，尼日利亞目前在線酒店預(yù)訂網(wǎng)站，主要合作的是小型的家庭經(jīng)營型的酒店。主要針對C端消費者，提供在線酒店預(yù)訂服務(wù)，目前在尼日利亞合作1.1萬家酒店。尼日利亞整體市場有1.3-1.5萬家，競爭對手Jumia合作家，Booking和Expedia合作家以下；另一款C端產(chǎn)品Timbu.，目前處于早期階段，針對尼日利亞之外的非洲市場，涉及酒店及旅行景點，簽證等服務(wù)。其針對企業(yè)用戶的產(chǎn)品為RoomHub，年3月上線，為酒店提供免費的物業(yè)管理系統(tǒng)。對于每筆酒店預(yù)訂訂單。

文章來源：網(wǎng)絡(luò) | 更新日期:2021-04-03 10:20