2021-01-11 06:37:47

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目前我國公路建設(shè)和管理實行以省為主的管理體制，各地高速公路的收費政策、系統(tǒng)和清分結(jié)算系統(tǒng)建設(shè)也都是基于這一體制而設(shè)計的。交通運輸部新聞發(fā)言人吳春耕表示，取消省界收費站是對現(xiàn)有管理體制機制的重構(gòu)，需做大量基礎(chǔ)性準(zhǔn)備工作，特別是在車輛和通行路徑識別、收費系統(tǒng)運算處理能力、收費系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全保護(hù)、跨省服務(wù)協(xié)調(diào)機制等方面都得按照新要求進(jìn)行調(diào)整或強化。推動貨車年審、年檢和尾氣排放檢驗三檢合一。目前交通運輸部已經(jīng)形成了貨運車輛排放檢驗一并納入貨運車輛綜檢與安檢合并的初步建議，正會同、環(huán)保等部門積極推進(jìn)實施，力爭在年底前實現(xiàn)三檢合一，切實降低道路貨運經(jīng)營者的經(jīng)營成本。降低物流成本是一項長遠(yuǎn)的系統(tǒng)工程。未來，交通運輸部還將多管齊下、協(xié)同推進(jìn)降低物流成本工作：讓結(jié)構(gòu)優(yōu)起來。

文章來源：網(wǎng)絡(luò) | 更新日期:2021-04-03 10:40