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時(shí)間:2021-04-01 08:18:19 佳豪鑫物流
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單丹丹認(rèn)為,只有以貨運(yùn)司機(jī)的思維方式來創(chuàng)建產(chǎn)品才能和這個(gè)群體更好地溝通。傳統(tǒng)的物流行業(yè)在迎來互聯(lián)后,會(huì)產(chǎn)生三大舊模式所無法比擬的優(yōu)勢。首先是提高行業(yè)運(yùn)行效率。提高貨車的使用效率。通過互聯(lián)信息聚合,將有效匹配貨運(yùn)資源,減少空車返程。單丹丹說,現(xiàn)在司機(jī)基本上平均要在一個(gè)地方等三天才能拉到回頭貨,但通過互聯(lián)平臺,一天或者半天之內(nèi)就可以找到回頭貨,減少無效,一個(gè)月可以多跑一倍路程,收入也將因此翻倍。第二,大幅節(jié)約成本。互聯(lián)平臺省去了多個(gè)中間環(huán)節(jié),使貨主的運(yùn)費(fèi)大大降低。以北京到的貨運(yùn)為例,平時(shí)一車貨源要倒幾次手,每次加上10%的運(yùn)費(fèi),而互聯(lián)物流平臺上直接顯示一手的貨源,費(fèi)用僅需平時(shí)的70%。第三,提高貨運(yùn)司機(jī)收入。

文章來源:網(wǎng)絡(luò) | 更新日期:2021-04-03 10:41
