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海航現代物流集團與德國萊法州共同簽署框架合作協議，未來將不斷加強空港物流業務合作。同年月，海航集團與天津市簽署全面深化戰略合作協議，雙方將共同打造航空運輸、商貿物流、創新三大平臺，并且正式成立天津貨航和渤海現代物流。海航現代物流集團董事長兼執行官當時表示，天津貨航將以天津為本部，構建全球國際航空貨運加地面運輸網絡，實現海陸空多式聯運，建設連接全球主要區域和覆蓋全國的立體生態物流圈。就在去年月，海航物流集團還與圓通蛟龍簽署戰略合作協議，雙方將借助“一帶一路”、中國（海南）自由貿易試驗區建設等契機，圍繞航空物流、產品體系、信息共享等領域深化合作。不過，隨著海航整體的收縮，海航物流也開始了賣賣賣之旅：年月7日。

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其中，其集裝箱租賃業務模式主要是通過擁有和管理多樣化的集裝箱投資組合（包括干貨集裝箱、冷藏集裝箱、罐式集裝箱、特種集裝箱），為客戶提供集裝箱租賃服務并收取租金和管理費。截至年6月日，其下屬GSC（含Seaco和Cronos）自有和管理的集裝箱合計.5萬CEU，同比增長.3%，平均出租率為.%，服務于全球家客戶，集裝箱分布于全球個港口，為全球第二大集裝箱租賃公司（以CEU計）。另外，其控股子公司橫琴租賃立足廣東自貿區，輻射粵港澳灣區，業務覆蓋高端設備租賃、新能源汽車租賃等領域。……以上盤點，也只是呈現了海航在物流領域布局的一部分而已。從年縮減七大主業至“兩主兩輔”四大主業，到年初進一步縮減至航空和物流兩大主業。

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這當中，其子公司英邁是重要角色。英邁成立部位于美國加利福尼圣塔安納，是一家全球性的電子產品分銷及相關服務提供者，分銷成千上萬的技術產品，是全球計算機與移動網絡設備硬件、軟件等產品的供應鏈綜合服務商。在個國家設立了分支機構和個分銷中心和個服務中心，業務遍及多個國家。當時海航收購英邁的成交金額約為.億美元，是年度世界范圍內重大的國際并購之一，交易歷時十個月，時間長，難度大，“涉及中美兩地上市公司程序及監管要求，審批事項多，僅反壟斷就通過了境內外個國家個監管機構的審查。”按照計劃，該筆交易背后的雙方致力于將全球領先的服務貿易模式和供應鏈管理技術引入中國，構建國內電商和物流行業與全球供應鏈網絡。

文章來源：網絡 | 更新日期:2021-04-03 11:03