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近幾年在消費(fèi)升級的大趨勢下，“海淘族”隊(duì)伍迅速壯大。數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)自2008年起開始出現(xiàn)跨境進(jìn)口零售電商交易，2015年交易規(guī)模達(dá)到411.6億元，增速高達(dá)180.8%，此后增速雖有所回落，但交易整體規(guī)模仍在不斷擴(kuò)大。2017年，中國跨境進(jìn)口零售電商市場的規(guī)模約為1113.4億元。

深圳到西峽貨運(yùn)公司,整車運(yùn)輸、價(jià)格、電話同時(shí)當(dāng)?shù)睾晚権S集團(tuán)還對鄂州機(jī)場周邊超過一百平方公里的區(qū)域進(jìn)行產(chǎn)業(yè)布局規(guī)劃，按照順豐集團(tuán)方面提供的資料顯示，其目標(biāo)是利用規(guī)模化的集散能力為企業(yè)提供差異化的競爭優(yōu)勢。按照美國北卡羅來納大學(xué)教授約翰·卡薩達(dá)（John Kasarda）的觀點(diǎn)：機(jī)場已經(jīng)成為全球生產(chǎn)和商業(yè)活動的重要節(jié)點(diǎn)。

但值得注意的是，此領(lǐng)域面對的是基數(shù)龐大的C端與需求多樣的B端，要如何把握這一機(jī)遇，值得身處其中的企業(yè)細(xì)細(xì)思量。對于傳統(tǒng)快遞企業(yè)來講，企業(yè)前期投入成本較高，是典型的勞動力密集型重資產(chǎn)行業(yè)，因此同城配送業(yè)務(wù)的核心競爭優(yōu)勢在于形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)，只有通過擴(kuò)大規(guī)模降低單位成本才能在激烈的競爭中得以生存。